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威武長尾、剽悍短尾風格一次擁有 Zagato AGTZ Twin Tail

隨著汽車產業加速轉型、科技飛速發展,人們不僅見證了大幅度的車輛革新浪潮,就經典車身製造商Zagato的眼光,為了推進汽車產業發展,當代人們也更頻繁借鏡車輛歷史古今,以汲取設計車輛的全新靈感。同時,強大科技如電氣化技術的推出,也讓今日的人們更難深刻體驗不同車款性能與駕駛刺激的差異,已間接使車輛設計在人們心目中的地位逐漸提升。

Zagato甚至認為,車身製造商的使命便是利用設計來激發汽車世界的潮流,所以Zagato不僅多年來皆鍾情採用圓形和超短截斷式車尾的設計,如今這個品牌又再次融合了品牌傳統,打造了一款名為AGTZ Twin Tail的車款,也讓車迷得以有機會重溫一段曾發生於60年代末的車壇故事。

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AGTZ Twin Tail這輛車是Zagato與超跑銷售商La Squadra所合作的車輛計畫,其車輛基底,就是國際間享有盛譽的Alpine新A110中置引擎跑車,不過在為它帶來嶄新車輛面貌前,Zagato選擇重現一段許多車迷都早已忘卻或是從未聽聞的Alpine賽車歷史。

自1955年創立後,法國車輛品牌Alpine便不斷投入賽車運動,在60年代初M63、M64、M65原型賽車之後,Alpine還接續推出了A210以及V8動力的A211賽車,1968年則再次調整設計,企圖利用新推出的A220賽車於Le Mans賽事奪得更佳成績。可令人遺憾的是,A220最終仍未展現得以威脅包含Ferrari 250 LM、Alfa Romeo T33/2的實力,當年頒獎台則由Porsche 908LH、907LH與冠軍Ford GT40車款奪得。但特別的是,A220不僅是Alpine併入Renault品牌前仍保有其純粹品牌靈魂的賽車作品,A220更在退下Le Mans賽場後切除了車尾30cm,以短車尾風格投入短賽道與拉力賽場,此舉竟讓底盤編號1731的A220如願奪得頒獎台成績,為其稍縱即逝的賽車生命畫下恬淡而美好的句點。

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當我們目光再回到Zagato的AGTZ Twin Tail,如今這輛新車雖擁有與A220賽車最初相同的長尾設計,讓人可細膩品味那威武、震撼力十足的空氣力學設計風格,竟還能讓車主以非破壞性的方式自由將車尾後段拆下,營造緊湊、充滿戰鬥感的造型。在如此特殊的設計下,別說現今一眾超級跑車都模仿不來,就連1970年曾同樣利用截斷車尾手法、憑藉917K賽車成功站上Le Mans頒獎台冠軍席位的Porsche,也未曾推出如此可自由變換車尾長短的作品。

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且儘管對於車輛製造技術純熟的Zagato來說打造競賽規格、性能強悍的車款並不費力,但由於60年代以來,車輛對於空氣力學與動力的追求已產生龐大轉變,與其製造純粹的賽車,Zagato打造AGTZ Twin Tail時則更想打造雋永之美,並企圖捕捉當年A220賽車的大膽與創新。或許,這也正是Zagato無可取代的義式浪漫吧!

根據Zagato品牌資訊,AGTZ Twin Tail車款預計5月首次公開亮相,全球僅限19輛的它,稅前身價將自65萬歐元起,折合驚人2160萬台幣,並預計10月開始交車。

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