TCar.TV 電動專區

[新車試駕] 瘋狂加速雨中側滑激走 Porsche Taycan Turbo S

想知道小改款的Porsche Taycan Turbo S改了什麼嗎？儘管噸位可觀，但新Taycan憑藉Porsche強大的底盤調校火侯、最新Porsche Active Ride主動車高控制技術這款電動車竟能在雨中頻頻側滑游走！快來瞧瞧德哥的試駕報導吧！......<詳細介紹>

[新車試駕] M3的性能一半的價格！300多萬就能買到最癲狂的電動車 BMW i4 M50

全新 BMW i4 M50，不僅是一台電動車更是一台純粹為駕駛而生的性能跑車！雙電機四輪驅動，最大輸出 544 匹馬力百公里加速僅需 3.9 秒 BMW 招牌操控搭配電能驅動帶來截然不同的駕駛樂趣。......<詳細介紹>

[特別企劃] 沒充飽電，直攻海拔最高露營場只剩3% 電！這樣能平安下山嗎？Volkswagen ID.5 GTX

台北出發至福壽山農場，電量只有70% 直攻山頂充電站卻沒帶充電轉接頭硬著頭皮開下山，動能回充電量不減反增了！到底發生了什麼事呢？......<詳細介紹>

[新車試駕] 電. 鋼砲 Hyundai IONIQ 5 N

德哥的朋友說，這是一輛開了會讓人上癮的電動車。但與其聽別人說，我們決定親身一探！究竟Hyundai IONIQ 5 N有何性能本事？我們試了就知道！......<詳細介紹>

【新車試駕】市面上最貴的電動車，勞斯萊斯星空頂下的靜謐浪漫 - Rolls Royce Spectre

逐漸普及的電動車市場之下，Rolls Royce 也推出了車款 Spectre 安靜、沈穩是他最明顯的標籤與特徵，就讓德哥帶大家一窺他的奧秘吧！......<詳細介紹>

[新車試駕] 零百彈射3.71秒！一款幹掉911的國產車 MG4 XPOWER

歷經HS、ZS的市場突圍，MG終於導入全球暢銷的MG4電動車這回在體驗MG4 XPOWER版本得以挑戰超跑的加速性能外也讓德哥來一探這輛超強國產電動車還有哪些魅力吧！......<詳細介紹>

[新車試駕] 升級後續航突破530公里！Mercedes-Benz EQB 250+、EQB 300 4MATIC 緊湊七座電動休旅聰明選擇只有一種

電動車壇中，賓士EQB是罕見結合緊湊尺碼與七座功能的作品小改款後不只質感再度升級，就連續航表現也提升了！至於EQB 250+和EQB 300究竟怎麼選擇，快來聽Jason怎麼說吧！......<詳細介紹>

[新車試駕] Luxgen n7平均每度電6.5km能耗達陣配備與性能都超乎期待 Luxgen n7 五人座亮點版

台灣第一輛自主設計製造的電動車Luxgen n7來啦！實測平均每度電可跑6.5公里之外，究竟還有哪些迷人之處？來讓德哥為大家詳細解析吧！......<詳細介紹>

[海外試駕] 路上電動戰艦令人無法忽視的豪華 BMW i7 M70 xDrive

BMW的未來將走向電動化，但品牌依舊沒忘記過去引以為傲的性能基因但７系列豪華的定位又該如何和超狂電動性能結合呢？就讓德哥跟大家分享吧！......<詳細介紹>

[特別企劃] 華麗甩尾輕輕鬆鬆！KIA EV6 GT打破電動車迷思！超強表現讓2噸輕盈起甩！ft.廖君豪教練

甩尾的眉角千千萬，但遇到一台很適合甩起來的暴力電動車，是種什麼樣的體驗？ EV6 GT的性能持久力超乎想像，Kia的設計大大降低了過熱的問題 2公噸的電動車，起甩輕盈像起飛，想怎麼飄就怎麼飄！不同的飄移怎麼玩？看德哥與廖君豪教練，如何榨出這台「電動性能車」的能耐吧～......<詳細介紹>

TCar.TV 汽車新聞

2025-03-29

電動性能小怪獸 Skoda Elroq RS預計4月現身

2024年10月首次公開Elroq緊湊型電動休旅之後，Skoda這回驚喜宣布，即將在4月米蘭設計週公開Elroq RS性能版本車型。儘管我們目前尚未取得Elroq RS的確切性能，不過根據品牌所公開的預告，相信大家不難看出本車擁有了更運動化的專屬前後保桿、大尺寸低風阻輪圈，且同樣在側邊設有了RS車型專屬銘牌，以及多處黑色點綴、黑色車頭護罩，此外在車內之中，包含RS版本車輛方向盤、運動化座椅...

2025-03-29

高級管理階層改組塵埃落定 Nissan揭曉公開未來三年重磅產品

繼2025年3月中旬宣布品牌高級管理階層大規模改組之後，Nissan終於在近日公開了品牌未來在全球的重點計畫，並預期產品將多元涵蓋PHEV插電式混和動力、e-POWER燃油發電電力驅動與純電車型。首先在2025年部分，重點將推出基於與Ariya相同CMF-EV平台所打造的全新Leaf純電動車，且這款新作預計還將搭配全景天窗、19吋輪圈，以帶來更迷人的體驗。而在Leaf車款之後，Niss...

2025-03-26

既可純電行駛110公里又無里程焦慮 Audi A5 e-hybrid quattro

在過去，PHEV插電式混合動力車型多被視為「較常規Hybrid油電車型略微提升電力表現，但購車成本卻更高昂許多」，叫好不叫座的產品。然而隨著純電動車、電動技術的升級，今日的PHEV車型除了過往無充電里程焦慮、適合節能遠航的特點，現在更擁有了強大的電力驅動性能，和更足敷全日通勤所需的純電里程，甚至還可比照電動車款，在無燃油、排放廢氣狀態啟用多樣車載舒適、娛樂功能，實為無論機能、節能、續航、性能皆得以...

TCar.TV 車廠動態

2025-03-28

試車頻道 TCar

本站搜尋