Maserati在Monterey Car Week（蒙特利汽車週）上揭幕了一款令人驚嘆的賽道專用超跑，名為MCXtrema。這款車是基於Maserati MC20改造而來的，但是在外觀和內裝上都有大幅度的改變，以提高空氣動力學效率和減少重量。它搭載了一具雙渦輪增壓V6 Nettuno引擎，最大功率達到730匹馬力，最大扭力為74.4kgm。它還配備了碳纖維賽車制動系統、六速序列式賽車變速箱、可調節尾翼等賽道專用設備。它被視為Maserati 2000年代初在FIA GT錦標賽中取得巨大成功的傳奇車型，MC12的精神繼承者。

MCXtrema的外觀是非常具有攻擊性和動感，有呈三叉戟形狀的引擎蓋空氣通道、大型擾流、巨大的可調節尾翼、車頂安裝的分裂式空氣進氣口和突出的鯊魚鰭等。這些元素都是為了提高下壓力和減少阻力而設計的，讓這款車在賽道上可以發揮其強勁的動力。MCXtrema的外觀設計是由Maserati Centro Stile創造出來的，它既反映了Maserati的品牌特色和歷史傳承，也展現了Maserati的創新精神和未來願景。

MCXtrema的內裝是完全為了賽道而設計的，去除所有多餘的東西，只保留一個左側的賽車座椅、一個碳纖維賽車方向盤、一個專門製作的橫樑和兩個未來感十足的控制台。這些控制台可以讓駕駛調整各種設置，從轉向校準到牽引力控制水平，從制動平衡到引擎策略等。這款車還配備了空調系統、FIA規格的滅火系統、後方攝影機顯示螢幕等豪華選項。MCXtrema的內飾設計也是由Maserati Centro Stile完成的，它既反映了Maserati對賽道性能和客製化服務的追求，也展現了Maserati對豪華品質和駕駛情感的關注。

MCXtrema搭載了一台雙渦輪增壓V6 Nettuno引擎，這是Maserati自主開發的一款創新引擎，採用了雙燃燒系統和預燃室技術，可以提高燃油效率和減少排放。MCXtrema的引擎比MC20多了110匹馬力，達到了730匹馬力，而扭力則保持在74.4kgm。這得益於新型的渦輪增壓器和賽車排氣系統，以及對引擎控制單元和燃油噴射和點火策略的優化。這款引擎的功率密度高達240匹馬力/升，是極其驚人的數字。

MCXtrema的底盤和懸吊是由超輕碳纖維單殼底盤和FIA規格的安全籠組成，提供了高強度和高剛性。新的雙A臂懸吊幾何形狀和運動學是為了適應賽道的需求而設計的，四向可調節賽車避震器、彈簧和防傾桿可以根據不同的賽道環境進行調整。碳纖維賽車制動系統可以提供強大的制動力和耐久性，電動轉向系統可以根據駕駛的喜好進行校準。六速序列式賽車變速箱配有方向盤換檔撥片，可以實現快速和精確的換檔，後輪驅動系統配有機械限滑差速器，可以提高抓地力和穩定性。

MCXtrema是一款極其稀有和昂貴的賽道專用車，它只生產62台，目前已經全部售罄。它的售價超過了七位數，遠遠高於MC20的19.8萬英鎊。它是Maserati在超跑領域的一個新里程碑，也是該品牌重返賽場的一個象徵。它將於2024年下半年開始生產，並於當年秋季開始交付。