誕自拓荒歷史長達75年的強韌品牌，並在充滿厚愛、悉心設計之下，全新Land Rover Defender無論是車輛造型、使用體驗，乃至最引以為傲、不容質疑的越野表現，全數面貌皆展現著傲人表現，無怪不論Defender 90、Defender 110長短軸車款皆創下市場佳績。只是話說回來，倘若您對於車輛乘載的需求略多於七人，那麼原廠豪氣推出的Defender 130加長車型又是否能帶來令人滿意的需求，並讓自用車主悠遊於市區車河之中呢？

無法諱言，雖Defender 130軸距與110版本相同，但由於包含備胎的車長一舉增加340mm，Defender 130無疑將充分「填滿」北市車格的每個角落，慶幸的是，本車可在越野期間額外帶來對地視野的環車攝影系統將可於停車期間帶來細膩視野輔助，只要耐心依照車輛引導，膽大心細的車主仍不難將車輛安全停妥，且相較「看得到」的車輛周圍，Defender 130車主反更需留心室內停車場之限高，畢竟1.97米的車高尚可能因遭逢坡道起伏，令嬌貴車頂漆面受損。噢對！容我補充，進出停車場還煩請善用氣壓懸吊將車高充分降低、確保安全！

車輛停妥，回首端詳商借的Defender 130，整體方正但巧妙利用圓角修飾細節的造型優美依舊，車尾加長也毫不嫌臃腫。且由於車輛還額外選配黑色C柱側飾板，以及包含前後下護板、頭尾Defender車標、水箱護罩等處的進階黑色外觀套件，搭配金銅色車漆，即便車後尾車鉤、橘色拖車鉤全數外露，但仍成功在濃厚越野基因外展現了高貴格調，創造較傳統黑、白、綠車色更與眾不同的奢華氣息。

關於Defender 130車室表現最關鍵的後方區域，於第三排座位全數展開狀態，雖然八人座模式不免犧牲可觀車尾空間，使行李乘載能力由五座的1015L下降至290L (車後全倒平，保留雙前座為1876L)，空間約等同小型掀背，但這可沒阻礙車主將行李裝載於加裝的車頂架、車頂廂之中，此外，雖說第三排乘客進出車艙仍需略委屈地躬身鑽行，且椅墊腿托亦較單薄，令乘坐感受遠不如前方雙排座位舒適，但只要與第二排乘客配合使用座椅滑移功能，Defender 130可是能創造眾多三排座休旅未能想見的「第三排不夾腳享受」；再結合後排乘客獨立天窗帶來的優異採光、第三排座椅加熱功能、高質感扶手、齊備的置物網袋與杯架的設計，著實能看出Land Rover設計車輛的細膩巧思。

至於車艙前段，寬敞的三人座第二排空間具備雙區域恆溫空調，且門板同樣採用鉚釘進行越野風格鋪陳，並搭有質感細膩的木質門把；而前車艙則具備無線手機充電板、空調保冷中央置物槽，其中11.4吋Pivi Pro觸碰中控亦是Land Rover品牌新世代車款一大優異設計，不只帶來全中文3D導航、還有細膩順暢的觸控體驗，前往戶外探險過程，也可快速藉由旋鈕切換Terrain Response 2第二代地形反應系統之行車/越野模式，輕鬆憑藉自動鎖定的差速器進行越野挑戰，且於290mm離地高、38度進入角，29度離去角，28度障礙穿越角建構的高強跨度能力外，車主還可於行車過程輕易藉由中控掌握是否臨近900mm安全涉水深度，與即時車輛俯仰傾角狀態。

試駕車款之前，筆者一度也曾擔心如此龐大的車款是否將在繁忙北市車陣中感到滯礙難行，但令人驚喜的是，在48V輕型複合動力、3.0L直列六缸渦輪引擎採用之下，儘管帳面56.1最大扭力將於5000rpm才完全釋放，但Defender 130 X P400車型於低速狀態便保有積極扭力輸出，別說動力不足的懷疑將煙消雲散，本車更可在略帶「浮頭」的飽滿加速力道中前行，且超車期間更有400hp動力作為後盾，與綿密、滑順ZF八速手自排變速箱結合下，甚至讓人對其零百加速僅需6.6秒的帶勁動力體驗深深著迷。

不僅如此，即便不依賴車款標配的ACC、半自動駕駛輔助系統，操著轉向輕巧的方向盤、乘著得以濾除市區道路補丁不適感的長行程避震，搭配高座的視野，寧靜車艙還以400W Meridian音響帶來宜人聆聽享受，脫離黃土、回歸柏油市中心的Defender 130固然高大聳立於車陣之中，但又將展現成熟、溫潤、極為舒適的面貌，好似一位體格健壯過人卻又貼心有禮的貴族仕紳，令人難隱對其敬重、仰慕之情。

【試駕短評】

過往試駕這類總長遠超5米的車款，我們總更著重於車輛舒適、動力的呈現，至於車輛操駕親民度，我們則常說車主不妨交給代駕司機操心，反觀Land Rover Defender 130，它的誕生更專為懷抱高品質休閒理想的自用玩家所打造，為此，在130車型獨有的八座更大乘載機能、Land Rover品牌期盼帶來的高質感體驗、Defender企圖傳承的越野能力外，Defender 130更讓人不只可任意轉換於Off-road挑戰、長途漫遊、多人乘載與時尚代步之間，更將伴隨車主以愜意、從容的態度面對生活中的每一刻。

【Land Rover Defender 130 X P400】

引擎形式: 2996c.c. L6 DOHC 24V Turbo +48V
最大馬力: 400hp/6500rpm 
最大扭力: 56.1kgm/5000rpm
變速系統: 八速手自排
驅動模式: AWD
長x寬x高: 5358x2105x1970mm
軸距: 3022mm 
車重: 2528kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
建議售價: 446萬起