雖然並非人人都是億萬富翁，但這可沒減損人們對於愛車的期待。倘若期盼完美兼顧環保、帥氣、實用，甚至是靈巧如意的操駕體驗，那麼什麼樣的產品又最為適合呢？

為此，Audi便推出了改為斜背的電動休旅Q6 Sportback e-tron。

憑藉長達2988mm的軸距，改為斜背造型後的Q6 Sportback e-tron，依舊得以替車主帶來511L後廂與64L前置物廂空間，而較原始較SUV版更低37mm的車身，除了創造宛如初代TT跑車的流線車頂線條，亦使車輛風阻下降至0.26Cd水準，可說在美型的主目標外，也連帶迎接了更低風阻、節能的特點。

在83kWh電池採用下，入門的Q6 Sportback e-tron將可替車主帶來545km續航能力，且充足動力也可創造零百加速僅需7秒的輕盈表現。至於車系中續航能力最可觀的，則為採用100kWh的Q6 Sportback e-tron performance車型，除了可利用306匹輸出於6.6秒完成零百加速，此後輪驅動車款更擁有長達656km續航能力。至於期待擁有更高性能、四驅能力的買家，則可選擇續航636km、擁有387匹動力、零百僅需5.9秒的Q6 Sportback e-tron quattro。至於性能版車型，這回也同步亮相，為擁有489匹輸出，彈射起步加速可在4.3秒完成零百加速、607km續航的SQ6 Sportback e-tron車款。

充電時，Q6 Sportback e-tron車系也同樣受惠於800V PPE系統的設計，依照車型不同可擁有高達260kW甚至270kW的充電功率，將可在10分鐘補給265km續航所需電力，並於短短約22分鐘，將電量自10%提升至80%。

且為了替車主們塑造吻合車格的運動體驗，Audi也精心利用副車架使轉向系統牢靠定位，且另將透過轉向系統和軟體的搭配，以及強調後輪驅動性格的四驅系統，協助創造專屬於Sportback車款的俐落性格。至於車輛下盤，全新FSD震幅感應阻尼系統，將可在傳統懸吊架構下，使車輛面臨鵝卵石路面等高頻起伏時帶來更舒適體驗，而更挑剔的準車主則還可選擇附帶水平調整功能的自適應氣壓懸吊。

車艙之中，Audi則為這款新世代休旅精心選用了好比Argument織物和Dinamica 超細纖維，以及回收材料製成的Elastic Melange，甚至是100%再生聚酯製成的車頂襯裡、遮陽板材料，以及S版車型的回收材質無煙煤色布料，藉以提升車輛環保特質。

與此同時，在11.9吋數位儀錶和14.5吋MMI中控之外，買家還可替愛車加入10.9吋副駕駛娛樂螢幕，以及AR擴增實境HUD抬頭顯示器、20揚聲器830瓦Bang & Olufsen音響，令電動生活更為愜意且享受。

最後根據Audi公開資訊，Q6 Sportback e-tron電動斜背跑旅於歐洲的販售價格，將折合台幣228萬至333萬。