全新的馬自達 CX-60在經過多次預告之後如今終於正式亮相，同時這台CX-60為馬自達首款插電式混合動力技術動力總成，該動力總成結合了Skyactiv-G 2.5L 四缸汽油引擎搭配100 kW電機以及17.8 kWh大容量電池，綜合輸出能提供327匹馬力以及500Nm的最大扭力，是目前為止Mazda現行提供最大動力車型！

馬自達CX-60 e-Skyactiv PHEV能提供39mph(62.5km/h)的純電行使範圍，車輛最高能以62mph(99km/h)的速度純電行駛，若在市區電動續航里程更來到42mph(67km/h)，同時零百加速成績為5.8 秒。CX-60體現了馬自達對可持續移動性的解決方案，透過強大的環保性能與每輛馬自達固有的駕駛樂趣相結合，滿足了該細分市場不斷增長的需求，全新的馬自達 CX-60 PHEV代表了馬自達在過去100年中融入其DNA的一切，從出色的外觀和內飾設計到最好的日本工藝，以及以人為本的技術和世界領先的動力系統的最新創新。

Mazda CX-60的優美動感造型的氣勢磅礴，將Kodo設計最新發展的智慧與優雅融入引人注目的前置引擎後輪驅動SUV架構中。車頭造型更為的霸氣，魂動之翼的線條也被勾勒的更有稜角，同時新設計的頭燈與氣壩更有別以往Mazda休旅車係，擁有相當高的辨識度，尾燈同樣用上LED光條並延伸尾箱與車側，再用上鍍鉻排氣尾飾管做妝點。

CX-60的內飾達到了最高的工藝標準，可以看到換上線傳排擋頭，全數位儀錶以及更大的中控螢幕車機，結合了新技術和以人為本的人體工學，提供了植根於日本傳統的優質內飾。優雅與優質的室內設計引入了Kaichou的理念 ，在旗艦級Takumi中，楓木、Nappa皮革等材料與獨特的日本紡織品和鍍鉻細節相結合，而Musubu是一種裝訂藝術，它是特別詳細的儀表板縫線的靈感來源。楓木飾邊的處理反映了八町的日本美學，一種不對稱的平衡或有意的不均勻，織物的多樣化圖案和紗線對光線的變化做出不同反射視覺感受，一種名為Kakenui的日本縫合技術創造了「懸掛縫合」接縫，裝飾織物之間的空間展現出底層材料。與此同時CX-60為乘客提供了更高水平的舒適度和空間，而 570L行李箱空間確保它是馬自達系列中最實用的汽車。

全新馬自達CX-60 PHEV的e-Skyactiv動力總成與全新的八速自排和馬自達的 i-Activ全輪驅動系統相匹配。馬自達智能駕駛選擇（Mi-Drive）提供多種駕駛模式：普通、運動、越野、牽引和電動，後者可以單獨使用電力驅動，在每種駕駛模式下Mi-Drive系統旨在為每種駕駛場景提供最佳控制和駕駛樂趣。一系列先進的 i-Activsense 駕駛員輔助系統也確保了最高水平的主動安全。Mazda CX-60首次亮相多項新技術，See-Through View 新一代360度環景攝影在低速時具有擴展視野，Hill Descent Control (HDC)有助於安全下坡且路面濕滑或崎嶇不平，自適應巡航控制 (i-ACC)現在可以結合交通標誌識別的速度限制。全新的Mazda CX-60的縱向前置引擎後輪驅動機械佈局，與Skyactiv Scalable架構出色的車身剛性和前雙A臂、後多連桿懸吊設置相匹配，提供一流的駕駛體驗。此外CX-60還採用了馬自達的動態姿態控制技術，透過在轉彎時通過不可察覺地制動內側輪來減輕側傾，從而進一步穩定車輛在轉彎時的姿態，同時將高壓電池放置在前後輪之間，進一步降低CX-60的重心。

馬自達CX-60是該公司大型產品集團的兩款新車型中的第一款，將在未來兩年內在歐洲推出，第二款是三排座位的馬自達 CX-80。而新一代直列六缸3.0L e-Skyactiv X汽油和3.3L Skyactiv-D柴油發動機，配備M Hybrid Boost 馬自達的 48V輕度混合動力系統，將高輸出與出色的燃油經濟性和排放性能相結合，他們將加入未來的CX-60系列。兩種動力都配備與PHEV相同的八速自排變速箱和 i-Activ全輪驅動系統，當然也有純後驅的版本。