在見過了全新C8 Chevrolet Corvette Z06之後，各位是否就認為那便是這個廠家最為狂傲的性能展現了呢？當然，就其5.5L的排氣量和自然進氣設定而言，LT6引擎670hp輸出著實已相當剽悍，但倘若放眼車壇全貌，若真的論及肌肉塊頭，那麼各位當然不能忘記先前C7世代最強的Corvette ZR1車上的LT5 V8引擎，在6.2L的排氣量結合機械增壓器後，ZR1可是身懷了755hp/98.8kgm驚人輸出！

此外，細心的朋友應也會發現，筆者在C8 Z06的介紹其中特別提及了該機體沿用了“Small Block”的汽缸間距設定，聽到這裡，相信美國跑車及改裝領域的朋友應已開始聯想到設定更為狂妄的引擎系列，那正是“Big Block”系列的引擎！但倘若各位對於賽用和Big Block引擎感興趣，那麼則不得不談起美國車廠一項名為“Crate Engine”，直譯為板條箱引擎的產品。

之所以Crate Engine擁有其名，正是因為美國車廠將引擎視為消耗品，倘若車迷欲針對愛車進行引擎更換，那麼則可向車廠訂購全新商品。雖然部分Crate Engine可能不包含進排氣歧管、節氣門、油軌、噴油嘴、水泵、發電機等周邊配件，且倘若額外有變速箱及線組需求也得另行加價，但多樣的引擎選擇自然也成為了改裝車迷的美夢，不論是經典如LS3，或是文前提及強悍的LT5引擎，可說只要你有本事便絕對能弄到手！

不過，如果車迷真想一探Chevrolet Crate Engine其中最強悍者，那麼他們在C8 Z06亮相前剛發布不久的一款ZZ632/1000引擎可絕對夠看！該機體名號中的632其實指的便是它高達632立方英吋排氣量，換算國人所熟知的單位後則為10,348c.c.。沒錯，你沒看錯那上萬的排氣量！至於1000則是保守地表示這機體至少具備1000匹的最大馬力！

事實上這具道路禁止、競技專用的引擎與先前的ZZ572引擎有著相當深厚的血緣關係，因為ZZ632和ZZ572皆採用相同的模具打造出鑄鐵缸體，不過ZZ632的缸徑增加了0.04英吋(1.016mm)，且衝程增加0.375英吋(9.525mm)，也造就了116.84mm缸徑搭配120.65mm衝程的傲人吞吐量，且為了壓榨龐大動力，不僅主軸承蓋採四螺栓固定，其中旋轉、運動機件也大量採用了鍛造部品，包含鍛造曲軸、鍛造連桿，活塞也採用鍛造鋁合金打造，並結合達12.0:1的壓縮比。此外，為了確保八個汽缸都可產生相近功率，除了買家/比賽車隊得以自行搭配等長排氣頭段，ZZ632在出廠時也擁有了經CNC加工的鋁質高流量汽缸蓋，其中的RS-X等長進氣道也將確保進氣流速的穩定。

最後，Chevrolet也興奮地向車迷公開ZZ632將可在5600rpm時產生驚人的121.1kgm最大扭力，而當轉速提升至6600rpm則將湧現高達1004hp的最大馬力，且在這「原廠狀態」ZZ632/1000也擁有了可拉升至7000rpm的最高轉速！不過，為了確保ZZ632/1000將可成為比賽車手的可靠夥伴，Chevrolet也表示這具引擎於開發期間甚至在馬力機上完成了超過200次的直線加速模擬，為引擎的耐操強健實力掛保證！

好消息是，目前這具ZZ632/1000引擎除了已在Chevrolet Performance網站上公開，並將於11月初的SEMA改裝展上亮相，原廠也預計2022年初便可將這全新大力王交付給預定的買家們。