前些日子，2021年度的Le Mans 24小時耐力賽才剛落幕，不過現在，早已有為數不少的廠家已籌備著未來的競賽，其中，未來除了Toyota、Peugeot與Ferrari未來都將以LMH組別參賽， Porsche、Audi及Acura也將於LMDh組別共同加入競技。但之後2022、2023年的好戲可不只如此，因為如今就連Cadillac也宣布將投入LMDh組別，也換言之，我們可是將在未來迎接近代WEC世界耐力錦標賽和Le Mans 24小時耐力賽最為繁盛、存在眾多車廠共同角逐冠軍的精采年代。

此外，Cadillac也表示他們的戰場將不僅侷限於WEC系列賽事，就連IMSA國際賽車運動協會錦標賽也將是他們將參與競技的領域。為此，GM的設計團隊選擇和著名的賽車製造商Dallara合作，並與Chip Ganassi和Action Express賽車隊聯合，將在未來測試採用新款引擎套件和對應LMDh賽制的混合動力系統。

於我們現在所見到的第一張Cadillac LMDh賽車設計圖其中，Cadillac雖然強調這不完全描繪了未來他們賽車的模樣，但有趣的是，Cadillac的設計竟與先前Peugeot的9X8賽車極為相似，兩者皆採用了無配備大型尾翼的設計，究竟未來在面對LMDh同組甚至包含LMH組別賽車後將展現何等競爭實力，著實讓人相當好奇。

可以確定的是，自2017以來，憑藉DPi-VR賽車的強悍實力，Cadillac在賽車界已取得了相當不俗的戰績，其中包含2017、2018年的IMSA WeatherTech跑車錦標賽勝利，而在2017、2018、2019、2020年更曾蟬聯四屆Rolex Daytona 24小時賽，以及Michelin北美耐力錦標賽的桂冠。不僅如此，於倍耐力世界挑戰錦標賽其中，Cadillac團隊也曾贏得2005、2007、2013、2014年的製造商冠軍，以及2005、2012、2013、2014、2015年的車手冠軍。至於未來他們將在利曼賽場上展現何等實力，就讓我們期待未來的比賽到來。