這輛車，是Ford剛在美洲發布的Escape Plug-In Hybrid，當然，換個角度你也可以說它是Kuga Plug-In Hybrid。

倘若就外觀看來，或許它不是輛有著帥氣套件的車型，而就引擎與排氣量而言，本車所搭載的2.5L阿金森循環引擎似乎也讓人稱不上亮眼，且原廠甚至於車輛發表的新聞中對本車的最大輸出隻字未提…

但各位可絕不要輕視了這輛車，因為它所搭配的科技可毫不只是Ford引以為傲的Co-Pilot 360科技安全輔助、Active Park Assist 2.0自動停車輔助，最重要的其實是本車上結合液冷14.4kW鋰電池的第四代油電混合動力系統！

儘管就Plug-In Hybrid插電式油電混合車款的充電效率而言，這款新車若藉著110V電源充電，需10至11小時才能將電池充滿，而就算採用240V電源，雖能節約3.5小時，約一夜的時間即可充飽，但其充電速度並無出眾拔群的效率，然而，本車不僅將鋰電池置於後坐下方，因此將充分為後廂保留平整且大容量的置物空間，其傲人之處更在它高達100MPGe的車輛節能表現！

不過，大家所陌生的MPGe又是什麼油耗標準呢？事實上，慣用於美洲的MPGe即每加侖汽油可行駛的英里數，而本車100MPGe的油耗表現，各位也可換算為3.8L汽油可行駛長達160km，倘若再換算至台灣民眾較容易理解的標準，即每公升汽油可是得以行駛長達42.5km！而未來車主也可自行切換四種行車模式，在EV Charge行車模式下，車輛將積極為電池儲能，盡早為車主帶來可長達60km的純電續航距離；EV Later模式則將維持Hybrid動力，但保留電量以備使用；EV Now模式車主則得以獲得全功率運行的電動動力，以及可讓車輛自動切換油電混合動力的Auto EV模式。

最後，目前Escape Plug-In Hybrid在美國的基礎零售價可是僅要價35,000美金，售價如此平易近人卻有著出眾節能、環保表現的車款，著實令人相當心動。至於未來本車又有無拓展至其他市場，甚至導入台灣的可能，就讓我們拭目以待吧！