2022年，Brabus就曾首度推出基於Porsche 911跑車的改裝作品，如今，就在992.2世代911 Turbo S跑車推出好一陣子後，Brabus也推出了基於該車款、新款為Brabus 800的作品。

在車輛動力層面，Brabus 800基本上保留了最新Porsche 911 Turbo S的3.6L水平對臥六缸雙渦輪引擎，和其先進的混合動力系統，不過將透過名為BRABUS PowerXtra P36-800的動力升級套件，使引擎自原廠640匹輸出提升89hp至729匹，且引擎扭力也由77.5kgm提至87.7kgm，並可在廣大的2800~6000rpm轉速帶中勇猛輸出。

升級的引擎動力結合與8速雙離合器變速箱整合的71匹馬力電動馬達，也讓這款作品獲得了高達91.8kgm扭力，和800hp最大馬力。Brabus公開，這款作品即便是車體較為沉重的敞篷版本，依舊可再2.5秒完成零百加速，而結構、車重更緊緻的Coupe車型則可於2.4秒達成；車輛最高極速則可上探驚人的322km/h。

Brabus也提及，這回的改裝作品在提升性能之餘，更須確保日常實用性與系統長期耐用性，因此在開發階段已進行了全面的固定式馬力測試台、移動式測試，再到耐力測試、公路測試，因此得以確保產品性能的穩定。

當然，要成為一輛Brabus，又怎能不披上充滿肅殺氣息的黑色威武設計呢？

為此，Brabus替911 Turbo S設計了一身提供亮面與霧面選擇的碳纖維裸色空力套件。

這套空力套件除了將可偕同原車主動空力系統運作，且Brabus也精心為其進行了風洞試驗，確保具備實質空氣力學性能提升。其中包含可協助降低車體高速抬升力的車頭設計、更換為碳纖維製品的車頭主動進氣百葉，經過加高的尾翼也更換為碳纖維，並將協助提升車輛下壓力。

至於那和後保桿整合、改為四圓尾管、附帶閥門的運動排氣系統，也將帶來充滿個性的排氣聲浪，並可根據車主喜好調整聲浪。

車輛下盤部分，則將換上Brabus攜手KW開發、可與原廠主動懸吊系統結合、協助降低車高25mm的專屬懸吊，以及前21、後22吋的白金版Y字輻條BRABUS Monoblock ZL輪圈。

車艙部分，Brabus 800則將換上客製化的Masterpiece Atelier手工內裝，將運用黑色皮革與絎縫，以及灰色細節進行美感鋪陳，並將搭配12點鐘帶有轉向指示的方向盤、Brabus裝飾板、腳踏板、迎賓門檻裝飾板等妝點。

有趣且與其他改裝廠家思路大不同地，Brabus為了確保自家作品能更便捷地於未來驗明正身，也在Aura私有區塊鏈上註冊數位產品護照，且還在車輛行李廂設有NFC技術銘牌，以利日後車輛轉手時進行驗證。