全新純電Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé發表時，原廠已公開了最大輸出達1169匹馬力的63等級車型，和816匹馬力的55等級車型，而這天，AMG GT 4-Door Coupé車系進一步拓展了更入門版本的車型，但它並不是43等級，而是Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé。

看到這裡，或許有不少車迷會感到疑惑，既然AMG GT 4-Door Coupé都有55規格了，難道53車型的定位不會顯得過份重疊嗎？

原來，這款作品雖常駐動力為367匹馬力，但可在衝刺狀態下帶來最大81.6kgm扭力、544匹馬力，因此僅需3.5秒即可完成零百加速；單就性能實力而論，這款電動轎跑確實較舊款燃油版本更為飛快。倘若車主額外選配AMG駕駛套件，則還可將230km/h極速升級至250km/h水準。

另一方面，這回AMG GT 53 4-Door Coupé的售價預計自115,430歐元起(折合台幣約429.5萬)，這般定位相較AMG GT 55 4‑Door Coupé的154,700歐元(折合台幣約575.6萬)，以及AMG GT 63 4‑Door Coupé的196,350歐元(折合台幣730.6萬)售價定位顯著更為親民，這逾140萬台幣的價差，相信也可讓更許多懷抱入主期望的買家有機會一圓美夢。

當然，這麼一款豪華高性能轎跑不能只有飛快的直線實力，因此這款作品也透過前後軸共兩具馬達的設定，帶來四輪驅動能力。其中後軸PSM永磁同步馬達能源轉換效率達93%，雙速變速箱的1檔則兼顧了加速性能與都會高效能行駛的需求，2檔則專為高速再加速與延展續航里程的目標所設計；車輛前軸的馬達則僅會於高性能輸出或出現抓地力需求時接合、協助強化車輛驅動能力，並帶來安定的行車動態。

車輛下盤還有三模式AMG RIDE CONTROL自適應懸吊。此外車輛還配有可手動開啟，也會在150km/h以上車速或激烈駕駛狀態自動展開的擾流尾翼，協助提升下壓、抓地力；更講究的車主還可自行選配AEROKINETICS車尾氣流擴散器。

不過與高階版本不同的是，AMG GT 53 4-Door Coupé的模擬聲浪並非取自經典的V8引擎，而是參考了E 53車型所採用的3.0L直列六缸引擎。錄音過程，團隊也精心將六缸引擎車款架上馬力測試台，並利用多達16具麥克風進行詳細的車輛靜止、動態音頻錄製，才得以為這款作品帶來雄渾的聲浪。

在未來，車主只要將行車模式切換至AMGFORCE Sport+，便可利用方向盤撥片進行換檔模擬、享受其迷人聲浪。且在六款行車模式外，AMG GT 53 4-Door Coupé也可讓車主自行為車輛空氣力學、車輛性能反應速度、模擬聲浪進行自定義調整，確保可帶來迷人的駕駛體驗。

在電力系統層面，AMG GT 53 4-Door Coupé的106kWh電池組共結合了2660個NCMA正極、含矽負極的直接冷卻圓柱電池，其不只因高窄設計可帶來高效的散熱能力，且車輛還配有CCH中央冷卻中樞，可進行單一或多樣組件的冷卻控管；再結合強大的800V電力系統後，也讓這款車型允許高達600kW的充充電功率，因此可於短僅10分鐘的快速充電後，迅速補給534km續航能力；車輛的最大續航能力則將超過800km大關。

值得大家認識的配備，則包含AMG GT 53 4-Door Coupé在14吋中控螢幕外，將開放未來車主選配副駕駛娛樂螢幕，而車輛在配有可於過彎期間帶來充足支撐的前座椅，SKY CONTROL全景玻璃車頂則可替旅程帶來充足採光，且還提供有獨立區塊遮光、AMG專屬氣氛燈光的設計。