若您也認識了已經歷新改款的Lexus RZ休旅，或是已收看了TCar試駕影片，那麼您一定知道如今RZ車系中包含了經過升級的基礎車型RZ 500e，以及動力輸出提升至408匹、擁有獨特線傳方向盤，且更具運動扮相，甚至擁有模擬手排換檔功能的RZ 550e F SPORT。

不過本週，Lexus竟冷不防地公開了一款即將於2026年3月上市的RZ 600e F SPORT Performance。

原來，早在品牌於2023年推出RZ 450e車型後，就曾接續於2024年初的東京改裝車展，揭曉限量100輛的RZ 450e F SPORT Performance運動升級車型，而如今RZ 600e F SPORT Performance的推出，則是基於了更重口味的RZ 550e F SPORT車型進行升級，帶來了扮相同樣張牙舞爪，且更具新世代魅力的作品。

在RZ 600e F SPORT Performance車款上，毫不讓人意外地，如今這款作品的電池容量已隨車輛改款提升至76.96kWh，不過車輛輸出可也小幅調漲達313kW水平，相當於425.5匹馬力；儘管這般設定之下其零百加速同為4.4秒即可完成，但這款車型的升級可不僅止於動力的調整。

好比在外觀上，RZ 600e F SPORT Performance同樣換上了一襲可強化車輛下壓力的空力套件，擁有更具侵略性的碳纖維前後下擾流，以及剽悍的雙層碳纖維尾翼；且為了進一步強化車輛性能，這款作品同樣換裝了可增寬70mm的輪拱，以容納更為寬大ENKEI 21吋輪圈，和尺碼達前255/40 R21、後295/35R21的高性能胎。且我們更不能錯過其中搶眼的藍色六活塞鋁合金煞車卡鉗，它將結合更大的煞車來令片，以及達20吋驚人尺碼的碟盤，為駕駛帶來品牌精心強化的制動力，以及經測試車手調校的優化煞車回饋感。

除此之外，我們更不能忘記RZ 600e F SPORT Performance也將傳承新世代車型所配備的線傳轉向系統，與充滿互動感的手排模擬功能，同時，這回原廠不再如上回RZ 450e F SPORT Performance推出時略顯保守地僅降低10mm車高，而是決定讓最新的RZ 600e F SPORT Performance降低20mm車高，這般設定也可讓車輛重心進一步降低，同時兼具了降低空氣阻力的效果。

其他值得一提的設計，則包含了RZ 600e的車內還換裝了一體成型泡棉工藝打造的前座椅，可替運動駕駛期間帶來更穩固支撐，並兼顧日常舒適性。

儘管現階段Lexus並未清晰言明RZ 600e F SPORT Performance是否僅限定發售於日本市場，和是否具限量規劃，但可以肯定的是，這款作品相較2024年RZ450e F SPORT Performance的1180萬日圓售價，如今RZ 600e F SPORT Performance光採用與RZ 550e相同的黑/微中子灰車色，售價便已來到1216.5萬日圓，倘若準車主有意選擇更獨特的黑/HAKUGIN II白銀特殊車色，那麼售價更將來到1244萬日圓，現約折合236.9萬台幣。

那麼，大家又是否認為Lexus在未來可能將如此狂野的車款發售於國際市場呢？