還記得在今年2月，Kia便在一年一度的Kia EV Day上揭幕了PV5電動廂型車、EV2小型休旅，以及前衛且帥氣的EV4電動房車與旅行車的設計。

然而車輛設計的完成，卻絕非代表車輛已可邁入生產、即刻投入市場販售，因為負責、踏實的車輛品牌還需針對旗下產品進行多樣測試，確保各方面的表現都能滿足未來買家們的需求與期待。

就以Kia為例，近期品牌便如火如荼地進行著EV4車款的測試。為此，Kia的團隊已駕駛著EV4投入了長距離的賽道、連續充放電，以及公路測試。

其中在長達1萬公里的Nurburgring賽道測試中，EV4將持續以90~95%最大輸出、重負荷狀態行駛，同時在完成每圈的行駛後，便隨即進行高速充電，來使車輛的電池系統反覆承受高壓力的充放電考驗。

而之所以EV4得以維持令人印象深刻的性能穩定表現，則主要歸功於Kia的第四代電池系統，該系統透過先進熱管理技術的加入，以及經過優化、涵蓋所有電池組的冷卻液，將可確保電池在高負荷狀態也能穩定維持安全工作溫度，並協助延長電池壽命。

此外，當EV4完成了長達1萬公里的賽道測試後，團隊更隨即將這款作品投入長達11萬公里的公路測試，來確認車輛的長期能源使用效率，以及承受惡劣天候、長距離行駛之能力。最終，經過1萬公里賽道與11萬公里公路測試後，工程團隊檢驗得知EV4車輛的電池SoH健康狀態仍達95%，此也證明了這款作品具備高度可靠、耐久，以及低衰退的性能潛力。

另一方面，Kia亦表示EV4所具備的動能回收功能也可協助降低電池負荷，並於減速過程回收高達25%能量、提升長期車輛能源使用效率。

儘管Kia EV4目前仍處於緊鑼密鼓的測試當中，但原廠已自信地公開，EV4將可保證在16萬公里或8年使用後，至少保留75%的電池可用容量，期盼在未來替Kia車迷帶來具備優異能源管理，且耐用、性能表現穩定的座駕。