改裝文化的迷人之處，在於車主總有無限空間發揮自己對汽車的理解與想像，並最終排列組合出一套最符合個人審美的座駕。改裝不只是美學的展現，很大程度上更是推進汽車產業發展的助力之一。但是林子一大就什麼鳥都有，尤其當今改裝品市場上，粗製濫造，品質不一的仿品更是數量龐大且防不慎防。

對於非法改裝品，尤其是影響安全性的部品，Mercedes-Benz集團發布了一則消息，向大眾說明他們在2024年整年中，為打擊這些害人害己的違法商品的結果報告。去年一整年，賓士集團與世界各國的海關、貿易監管機關、以及執法單位共同聯手，在一共793次，平均一天兩次以上的突襲調查中，採集到超過150萬件未經檢驗的盜版改裝品。儘管其中有21.2萬個條目被查獲，並從社群網站與線上商城移除，不過仍舊有不少實體工坊以無規範，無安全守則的惡劣環境中，持續生產未經檢驗的部件，諸如採用高度易燃材質製造的空氣濾芯、含砷與鉛等有害物質的煞車皮等，不只全然不顧車主安危，更對環境與遭作人員造成嚴重傷害。

據集團主管誠信暨永續發展部門董事Renata Jungo Brüngger稱：「正版零件象徵檢驗無虞的品質。它們滿足技術、環保、與職業安全的要求，並得以確保道路使用的安全性。為此，我們將與各國機構協力阻止紡品的擴散，以保護用路人不受致命意外的危害，避免遭受詐騙，並維持消費者對品牌的信賴。」

由於當前仿冒品流通最快速，也最難以根除的媒介正是網路世界。集團甚至為此組織了一群品牌守護團隊「Brand Protectors」，專門在網路上到處搜尋賓士相關改裝零件，並且調查這些商家的真偽，甚至直擊他們的製造工廠，試圖切斷仿品的供應鏈。相比過往的調查與掃蕩，2024年所移除的21.2萬項侵權商品已有高達49%的提升，而這可能代表兩個不同面向：

其一，品牌方的多方圍剿策略奏效，並且強化對於線上內容的調查與蒐證，最終取得大幅上升的成效；其二，仿品製造商隨著網路商城的流通性迅速普及，原先僅在本地市場販售的小工坊如今有更多門路得以在線上曝光並盈利，最終被品牌方查獲，換言之，就是線上的非法商家也在逐年增加。

仿製零件流通量在近幾年持續水漲船高，賓士集團也同步逐年增加搜查次數，雖然貌似成果頗豐，但仍難保有漏網之魚。而根據調查與統計，集團高端支線AMG與Maybach受害更深，因消費者更常購買價格較低的普通車型，並且加裝這些高端支線的裝飾甚至配件。為防止消費者受騙上當，品牌方也提醒大眾，在網路上購買改裝品時，切記注意低的可疑的價格與無法溯源的廠商。倘若不確定其正當性，亦可向品牌方查證真偽。不過想必消費者的眼睛都是雪亮的，對於無傷大雅的裝飾性配件如字標、熏黑燈殼等零件也許不一定選購原廠，但對於影響性能的零部件，原廠依舊建議選擇經過認證的商家，才能保障車主與其他人的安全。