雖然Tesla Cybertruck 在台上市目前仍是遙遙無期，且在美國本土近期也迎來大量爭議，依舊沒有阻礙Cybertruck 新級距的推出。基於去年發布的三種級距，如今Tesla公布了最入門的單電機長續航版的更多車身細節。

長續航版算是貫徹了只要續航，不要內裝的策略，更適合只追求外型且能兼顧日常方便性，性能相關的全不在乎，亦不會有拖車附載的使用場景。取消前軸馬達犧牲了負載能力，相比四驅版本4989公斤的最大拖車重量，大砍7折至3400公斤。

電機省下的重量或許尚不足以擔當長續航之名，於是Tesla 索性將椅面材質改為纖維織布，並且移除了原先號稱「行動劇院」的後排9.4 吋觸控螢幕，並由15支音響大幅縮水至7支。取消後車斗的電動收折蓋，改為軟布頂棚，懸吊系統也「漏氣」，取消了四驅版的氣壓懸吊，僅採用普通彈簧懸吊，與底盤升降絕緣。

原廠標配18吋四季胎，外型相較20 吋全地形胎顯得有些圓潤，張力不足。對於愛美的車主，原廠當然是很貼心的提供了20 吋全地形胎的選配，不過要犧牲30公里的續航。

Tesla這貌似刀刀精準的簡配，從續航角度看來僅僅騰出了約40公里的額外里程，實際上路後可能更少。相比續航而言，省出來的價格也許更吸引人，長續航版在美國本土公開的售價為71985美元起，相比四驅版便宜了逾一萬美元，相信對於預算型買家或都會生活買家而言，仍具有相當吸引力。