為了滿足海外(尤其是美國)對於自製賽車持續蓬勃成長的市場，Ford Performance團隊在日前正式為車迷公開了5.0L Coyote引擎，和全新7.3L Megazilla引擎的販售計畫。

在這兩款Crate Engine(又稱板條箱引擎，描述引擎獨立販售的運送模樣)之中，最為強大的莫過於升級為2.0版本的機械增壓Megazilla引擎，被取名Megazilla 2.0的它排氣量可是遠遠大過了2.0L，來到了7.3L境界，且與前代Megazilla引擎相同，其腹內可是配有了鍛造連桿、活塞、鋼製曲軸，並搭配經過進氣道拋光的汽缸蓋，和強化汽門彈簧。

且驚人的吞吐量可不是終點，Ford Performance團隊更為它加上了一具第六代的3.0L Whipple機械增壓器，使這具引擎將身懷超過1000匹馬力的最大功率輸出表現！

不過品牌也特別重申，7.3L附機械增壓的Megazilla引擎可是僅限競技使用、公路違法！預計將適合各式沙漠賽車、直線加速賽車安裝。

至於想讓愛車得以合法上路，但同樣身懷傲人動力的車主，則可選擇Ford另行推出的5.0L機械增壓Coyote引擎。

這款沿用了現行最新Mustang Dark Horse 5.0L引擎的作品，已額外添加了3.0L的機械增壓器，以及專為超過800匹馬力、85kgm扭力撰寫的動力與傳動系統控制模組。

為了鼓勵業餘選手們購買，Ford Performance團隊甚至還提供了2年或24,000英里的維修保固，讓車主們能玩得更為安心。

在公開兩款引擎的設計之後，Ford Performance更接著宣傳，這兩款Crate Engine還將具備三大優膽，其一，是直覺化的線組設計，將讓引擎安裝更為便捷；其次，是由於採用的零組件皆經過了Ford的競賽驗證，因此可確保性能輸出的穩定；而第三，當然是Crate Engine不受限制，可自由搭載於各式車主的賽車、夢想車款之上，因此將帶來無限的性能可能。

同時，Ford也公開預計在2025年第四季，就將開放車迷至經銷據點，或是Ford Performance Parts網站購買這兩款引擎。