為了探索PPE高級電動平台與電動quattro四輪驅動技術的潛力，Audi日前趁著奧地利Kitzbühel(基茨比厄爾)的Hahnenkamm滑雪大賽期間，展示了一輛名為Q6 e-tron offroad concept的電動越野概念車。

與量產版本的Q6 e-tron休旅相較，我們除了可清晰看出這輛Q6 e-tron offroad concept換上了專屬前後保桿，並添加了拉力照明燈與車頂架，但更重要的，則是原廠在那加寬輪拱之下所暗藏的玄機！

根據Audi品牌表示，為了成就創新，人們必須提出正確的問題；而對於Q6 e-tron這輛車而言，品牌則好奇如何能打造一輛更具情緒感染力的作品。為此，團隊們在為Q6 e-tron選用380kW輸出的電動馬達外，更專為此車設計了得以增加160mm離地高的門式車軸，這項設計除了能讓車高顯著抬升，且相較於傳統燃油車輛門式車軸得以放大20~30%扭力的設計，這回Audi的設計更可讓扭力增大高達50%，使所有車輪的總扭力增加448.7kgm，達驚人的1366.4kgm之譜。

經過工程團隊全面針對輪軸、前後輪榖、懸吊，以及加長250mm軸距的動力與底盤調整，完工後的Q6 e-tron offroad concept雖然極速下降到了175km/h，不過充足的離地高搭配強大扭力，可是讓這輛配備了越野胎的電動休旅得以大膽深入荒野、無懼地形考驗，且根據Audi透漏，這輛車甚至攀上45度陡坡都不成問題呢！

話說回來，雖然我們也清楚一如Q6 e-tron offroad concept的車款僅為概念展示之用，並無量產計畫，不過倘若這款車型真能上市，大家又是否認為Audi有可能藉此獲得銷售奇效，反而吸引一派玩家嘗鮮購買呢？

你可別說不可能！瞧瞧那Porsche 911 Dakar、Lamborghini Huracan Sterrato，乃至Ferrari Purosangue，可不都是初見怪誕，卻成功引發熱議、打響市場之作呢？