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Honda e:HEV攜手動力女神林襄 演繹跨世代電油科技

Honda 作為車壇世代潮流的尖端科技先驅者,自90年代以IMA整合式馬達動力輔助系統搭載於第一款量產油電混合動力車Insight開始,就不斷鑽研進化油電混合動力車領域,不僅在2012年即領先業界採用鋰電池,更應用來自F1賽車經驗,將Sport Hybrid SH-AWD主動循跡全輪驅動油電混合動力系統搭載在NSX,Honda歷經世代淬鍊不斷超越自我,打造獨特的電油混合動力系統,其「以電為主、燃油為輔」的「e:HEV電驅雙動能」,搭載在CIVIC e:HEV及FIT e:HEV車款,更締造業界唯一在高速巡航時智慧切換以汽油引擎為主的驅動模式,達成絕佳燃油效率,秉持Honda承諾帶給消費者極致駕馭樂趣與節能環保兼具的移動產品,全面再度跨越科技新巔峰。

Honda Taiwan與林襄攜手推出全新e:HEV廣告,完美演繹e:HEV最帶電的電油混合動力系統黑科技

    身為開創電油新世代的領航者,Honda為讓消費大眾能更深刻了解e:HEV獨具一格的駕馭樂趣,Honda Taiwan此次與啦啦隊人氣王林襄合作,透過全新上線的網路短片滑板篇及保齡球篇,以尬電POWER作為口號,由林襄化身動力女神完美演繹e:HEV超帶電的電油混合動力系統黑科技,本次宣傳Honda Taiwan更特別製作e:HEV系統介紹網頁,線上預約試乘活動同步展開https://ehev.honda.tw/?utm_source=hondaweb,歡迎消費者即刻預約試乘或到全國Honda Cars展間體驗e:HEV車款的頂尖科技。

SMALL_eHEV橫式

Honda e:HEV獨步領先的三大動力模式 : EV純電模式、HYBRID混合模式、高速巡航模式引領電油新世代

    Honda獨步領先的電動化前瞻科技「e:HEV」代表「以電為主、燃油為輔」的電驅雙動能系統配置,在大多數日常駕駛情境中以EV純電模式行駛(80km/h以下),以鋰電池的電力為主提供行駛馬達驅動車輛,擁有近似電動車般的順暢駕馭感受。在強加速或爬坡時則以HYBRID混合模式作動,引擎驅動發電馬達並供電給行駛馬達,即能深刻體驗如電動車具延伸性的順暢動力輸出與優異的靜肅性,且引擎會視需求為鋰電池進行充電,達到零里程焦慮與絕佳便利性。高速巡航模式由引擎透過直接傳動離合器與超比檔驅動車輛,為Honda獨有的設計,徹底實現高速巡航時比電動馬達更省油的優勢與強調高速巡航所需的延展性,完美展現兼具駕馭樂趣與環保節能的「次世代電油車」科技形象。

CIVIC e:HEV首度結合2.0L直噴引擎,以日製歐規性能轎跑設定,完整體現Honda DNA的馳騁駕馭基因

    CIVIC以享譽車壇的e:HEV「次世代電油車」技術,承襲「Honda DNA」運動熱血基因,採用最新研發2.0L缸內直噴供油Atkinson循環自然進氣引擎,搭配13.9高壓縮比達成41%絕佳熱效率,結合PCU(Power Control Unit)電力控制單元,與發電/行駛雙馬達設計,讓行駛用馬達實現184ps馬力及32.1kg-m大扭力輸出優勢,其加速感受媲美3.5L V6引擎水準;CIVIC e:HEV更模擬如燃油車般的線性加速與跳檔律動感,提供電動化車款少見的駕馭樂趣氛圍。由Honda最先進的日本寄居工廠負責製造、採全球最高規格的歐規導向車型,CIVIC e:HEV以日製歐規頂配性能車之姿,挾帶最高安全規格的Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等安全配備,跑格化外觀,細膩質感內裝鋪陳,彰顯買家個人卓越品味。

FIT e:HEV三大勝出優勢:絕佳燃油效率、百變車室大空間、輕巧好停車

    為讓消費者能輕鬆享有革新科技,Honda以FIT e:HEV在台推出首款電油混合動力系統車款,搭載1.5L Atkinson循環i-VTEC引擎,媲美2.4L自然進氣引擎水準的25.8kg-m大扭力馬達,達到最佳市區油耗39.57km/l,並「連續三年榮獲經濟部能源局評鑑燃油車節能第一名」。FIT e:HEV貫徹Honda的MM思想理念(車室空間極大化,機械空間極小化- Man Maximum, Machine Minimum),將鋰電池放在後行李箱地板前段,打造Honda專利之ULTRA SEAT多功能座椅,擁有凌駕同級的百變車室大空間,加上輕巧好停車的車身大小,無論在城市街道中穿梭或高速公路均游刃有餘,完美發揮FIT的核心價值。

2024-07-15

動力、轉向、避震再細膩優化 Toyota新GR86與Ridge Green Limited限量版登場

Toyota GR86自2021年正式發表、上市以來便備受車迷喜愛,如今品牌選擇在進行較大幅度的改款之前,提早針對車輛設計帶來了優化調整,並同步帶來Ridge綠限量車型,供喜愛的車迷們收藏。 為了提升車輛性能表現,Toyota GR團隊特別委請了專業賽車手針對車輛性能進行測試,如今已針對避震器阻尼進行優化,將強化駕駛與路面的接觸感,創造直接的操控回饋,同時EPS電動轉向輔助系統也在不減損車輛... 

2024-07-12

嶄新外觀、更大空間 全新MG HS亮相 Cyber GTS預告投入量產

MG HS自2022年導入台灣市場便隨即引爆銷售佳績,而現在,MG已在英國家鄉Goodwood Festival of Speed速度嘉年華活動中公開了全新HS。 在全新設計下,HS已將車輛軸距加長45mm來到2765mm,車長增長幅度也同為45mm,車寬則增加14mm,不過在新造型採用下,新HS車高則略減約30mm。品牌替HS帶來了設計語彙源自MG3的車輛水箱護罩裝飾之外,這回也採用了更纖... 

2024-07-12

動力漲至612匹、提升冷卻與空力表現 Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+現身

全新第二代Mercedes-AMG GT於2023年發表以來,最初便推出了最大動力476hp/71.4kgm的AMG GT 55,以及585hp/81.6kgm輸出的AMG GT 63車型,另外品牌還在2024年接連公開了採用4缸引擎、後輪驅動、421hp動力的AMG GT 43後輪驅動版本,甚至是導入E Performance混合動力科技、最大輸出高達816hp/144.8kgm的AMG GT... 

2024-07-15

SUBARIST SUMMER MEET 暑假同樂會 各路速霸陸人齊聚一堂 即刻成為森林人 FORESTER首創台灣車壇唯一5年稅金0元負擔

SUBARU台灣意美汽車利用暑假到來,特別舉辦「SUBARIST SUMMER MEET 暑假同樂會」,與SUBARIST於7月14日夏趴同歡。活動現場除各式特色餐車美食及精采表演外,更有專屬於SUBARIST的「我超玩美」愛車選美比賽;為SUBARIST所信仰的水平對臥引擎(Boxer Engine)及對稱式全時四輪傳動(SAWD)要如何照顧,亦由SUBARU學院部進行愛車健康知識與觀念傳授;為... 

2024-07-15

和泰集團「量產幸福 移動公益」邁入第三年 攜手和泰純青基金會 捐贈突破15,000趟接駁服務

和泰集團捐贈yoxi接送服務協助弱勢族群,桃園社會局陳寶民局長(右二)、 和泰純青基金會張琛惠執行長(右三)、和泰汽車賴志偉本部長(左三)於捐贈儀式合影 和泰集團「量產幸福 移動公益」邁入第三年,利用本業資源,捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙,至今已捐贈15,000趟yoxi接駁趟次,服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。今年,持續與和泰純青基金會合作,將服務範圍拓... 

2024-07-15

「2024公益安駕訓練」有你載 好放心 推廣正確使用輔助駕駛觀念 中華民國汽車安全協會打造首屆駕駛訓練課程

2024/7/15 | TAIWAN (臺北,2024年7月15日) 國道緩撞車事故頻傳,是否正確使用輔助駕駛科技是避免意外發生的關鍵之一,中華民國汽車安全協會首度推出溝通正確使用輔助駕駛觀念的公益訓練課程,在交通部的指導下,與財團法人車輛安全審驗中心、中華民國汽車駕駛教育學會、警察廣播電台、台北市區監理所及福特六和汽車共同協辦「有你載 好放心」2024公益安駕訓練活動,旨在透過課堂專業...