提及當代Defender車款，我們除了知道它憑藉高質感的內外設計，結合強大越野性能，自2019年發表以來便創下傲人市場銷售佳績，且由於早在車款設計之初Defender便已好料滿載，儘管5年過去，市售的Defender主要也只將11.4吋中控螢幕改為車系主流，其餘可真沒有過多調整。且換個角度，別忘了品牌在打造Defender之初便早已設想此車將長存於車壇與玩家們之手，與其說Defender歷經這段時間後依然故我，相信許多Defender車迷更會將其視為一款已近乎完美的作品，因而無須再譁眾取寵、汲汲營營透果改變自身來爭取非買家客群的消費者之喜愛。

然而，這並不代表品牌無法讓Defender的準買家們對這款車更心動，JLR選在了本月公開了未來Defender車系的新調整。

其中筆者認為最重要的，是未來品牌將以Defender D350動力等級取代先前的D300設定，將再進一步使3.0L柴油引擎的動力提升50匹馬力與5.1kgm扭力，最大馬力升級至350匹，扭力也上漲至71.4kgm扭力，創造更飽滿的動力表現。

此外，Defender車系已再進行精簡，在90、110、130三款車長設計外，將以S、X-Dynamic SE、X-Dynamic HSE、X、V8清晰創造由低至高的五車型等級，倘若準車主擁有更多需求，那麼則可藉由多樣的選配套裝進行搭配，創造更具舒適的豪華旅行體驗。

好比Defender今年針對130和110車型推出了Sedona Edition特仕版本，將在外觀施以Sedona紅新車色搭配黑色點綴，再搭配黑色22吋輪圈、車身同色備胎蓋與車側置物箱，且準車主還可另行選購描繪Sedona地形的引擎蓋貼花。倘若車主深怕長年的車輛使用難免細微刮痕，品牌亦提供了全新霧面車身防護膜供車主選配。

而在車艙部分，Signature套件將Defender X和V8車型的標配，或是HSE車型選配，將帶來具備14向調整與冷熱通風的前排座椅，冷熱調整第二排座椅與電熱第三排座椅，且這回座椅的翼型頭枕也是新年式所帶來的設計。座艙材質部分買家將可選擇烏木色，或是香菜色與烏木色搭配的溫莎皮革/Kvadrat織物座椅，或是淺雲/月球灰的Ultrafabrics面料。另外如今正副駕駛座於中控台側邊皆設有小型側袋，可協助置放小型隨身物品，帶來更便利的體驗。

如果車主更為挑剔，那麼還可將第二排座位升級為指揮官座椅，帶來兩具座位在冷熱通風外，還額外提供獨立乘坐空間、雙側扶手的豪華乘坐體驗，同時也可讓第三排乘客的進出更為輕鬆。另外JLR還提供了加入自定義車艙氣氛燈、Meridian音響、中央鞍座冷藏箱與電動吸附車門的「舒適套件」，以及結合真皮方向盤、內裝真皮面料、真皮排檔桿、14向冷熱通風椅和電調方向盤的「高級內裝升級套裝」作為升級選項。

針對車輛駕乘體驗，品牌則提供整合電子主動差速器、黑色車頂行李架、越野胎、供電插座與涉水感應功能的「越野套件」，以及換裝自適應電子氣壓懸吊的「氣壓懸吊套件」，或是更全面的「高級越野套件」，帶來可進行多樣與自定義設定的全地形控制與反應機能、自適應電子氣壓懸吊、自動水平頭燈。

「動態操控套件」則為喜愛享受Onroad體驗的買家帶來電子主動差速器、自適應電子氣壓懸吊、自動水平頭燈與20吋備胎。「駕駛輔助套件」則將為車輛加入盲點偵測輔助、倒車攝影與碰撞偵測系統。

且為對應不同地區車主需求，Defender除了同樣可選配電動拖車勾與牽引系統，「寒冷氣候套裝」則可加入頭燈電動清洗器與清洗噴嘴加熱、擋風玻璃與方向盤加熱功能，並另有進一步添加車艙溫度預先調節功能的「極寒氣候套裝」。