作為過去25年內，北美市場銷量最高的SUV車型之一，CR-V以其方便可靠，妥善率高的特點，成為鞏固Honda在北美市場站穩腳跟的基礎。不過相比北美本土品牌的皮卡甚至是大型SUV車型而言，CR-V那4639mm的車常，以及2700mm的軸距，再加上1.5t四缸引擎所帶來的190匹馬力與24.7公斤米的扭力，對應普通家庭在城際間通勤採購雖屬恰到好處，不過一旦欲駕車出遊野營，乃至車宿露營，加掛旅行拖車無疑是相當便捷的解方。然而，CR-V的拖曳重量（純燃油版）僅有約1500磅，實在難以面對動輒2000~3000磅的拖車。

只能說解鈴還須繫鈴人，分別位於加州與俄亥俄州的Honda 北美開發團隊注意到了這長久以來被公司給忽略的大餅，於是以模組化、智能科技、與高效空間利用為訴求，打造了這輛品牌首款旅行拖車圓形，並將這套拖車命名為Base Station。Base Station的目標旨在使戶外活動（尤其野營與車宿）更為親民且大眾化，因此Base Station所瞄準的人群，也正式在馬路上最常見的日系休旅車們，不論是CR-V這樣的主力中型休旅，抑或是地表最暢銷的同級對手Toyota RAV4，乃至未來即將問世的Honda 0系列產品，都將能輕鬆拖曳。

整輛Base Station拖車也同樣緊隨Honda的「Man Maximum/Machine Minimum」的設計哲學，採用方正的立方體造型為骨架，最大化內部空間，並將機械結構盡量縮小或排佈整齊，為本就有著有線體積與重量的Base Station創造更宜人的空間，同時還能停放在標準的停車格之中。圍繞車身的五塊大面積側窗創造了充足的採光之餘，也同時具備可輕鬆拆除的模組化結構，能隨車主喜好轉變為多樣實用配件。車頂則具備快速向上拓展功能，完全展開後可創造最高7英尺(213公分)的室內高度，完全足夠大部分體型的成年人在其中直立行走。每輛Base Station都可容納四口之家舒適的躺臥其中，只需將其內部的多功能蒲團風沙發放平後，即可組合成一張Queen Size (203 x 152cm)尺寸的睡床，且車主另可加價選裝上層床鋪，以供孩童睡眠。如若還是覺得車內空間不足，車主亦可直接將整面車尾掀起，並且連接外部的車尾帳，以形成更為開闊多元的空間。

另一項Base Station所主打的特色，也就是科技感，則體現在環艙式氛圍燈的設計。整套燈具系統不只支援亮度與彩度的調整，更能透過車窗同時點亮除了車身在內的整個營區。加上模組化的空調、車外淋浴間、車外移動廚房等多樣的配備，讓車主得以自由選購組合，以符合自身使用需求。整輛Base Station預計將直接在美國本土工廠打造，繼Honda當前已有的多樣戶外產品諸如輕型卡車、ATV沙灘車、越野機車等產品，此番Base Station的加入可說是更近一步的完整了Honda對於戶外活動玩家，乃至越野玩家市場的佈局，創造日系品牌中更具特色的護城河。