關於過去的日本跑車四大天王，其所包含的車款可說眾說紛紜，倘若以較為早年且考量有出口至美國市場的標準，那則包含了Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7和Mitsubishi 3000GT(日本稱為Mitsubishi GTO)，然而同期之時，除了Nissan 300Z亦足具性能與特色，日後又因Nissan GT-R即便早年僅限推出右駕，但憑藉耀眼賽道、公路戰績，讓許多車迷選擇「追封」成為新四大天王之一。

不過在時隔多年之後，細心的車迷應會發現一獨特現象，即便新舊四大天王跑車皆日漸顯得珍稀，且各有擁護群眾，但其中身價最居高不下者，莫過於Honda NSX這款作品。探究背後原因，除了這款車型為日本跑車四大天王中唯一立基於超跑定位設計的作品，包含車神Ayrton Senna曾協助開發，以及不若其他跑車被大量投入非法街頭競速，方得以維持高貴身段皆是重要的原因。

而在這個車輛翻新、改造風潮盛行的年頭，地位崇高的Honda NSX當然也不會被大家忘記。

日前，Honda的長年競賽夥伴JAS Motorsport就曾公開攜手Pininfarina，為NSX帶來重新設計的樣貌。不過另一個可能更讓車迷瞠目結舌的作品，則是通過了Honda官方認可、由知名設計工作坊推出、僅限右駕的Honda NSX Tribute by Italdesign。

關於這款大膽的作品，Italdesign設計總監Joaquin Garcia指出「在Italdesign，我們擁有將大膽構想轉化為實現所需的全部專業知識，並企圖將富有遠見的設計打造為超限量系列作品。Honda NSX Tribute by Italdesign它著眼於未來，並非一款復古改裝車，也並非純粹的懷舊之作。它體現了將記憶、創新、先進技術，與精湛工藝融合於這款車型之中的願望，專為追求獨特和創新的尊貴客戶而設計。既保留了原有的賽車基因，又展現了義大利風格的外觀造型，並在此基礎上，融入了現代化的造型和工程解決方案」

在Honda NSX Tribute by Italdesign的設計上，團隊為其重新打造了更富肌肉感的車身線條，賦予了大膽無畏、充滿張力與動感的模樣。車身下半部則運用了亮黑色表面的空力組件，來展現科技感和賽車精神。C柱上醒目的懸浮式鰭片，則巧妙地隱藏了引擎冷卻進氣口，此外鑲嵌於亮黑色整流罩中大燈組，也將強化車輛向前凝視的侵略氣勢。

同時，Italdesign除了不忘開放冠軍白NH0塗裝，還為這款作品綴有了經典的紅色NSX-R標誌。

對於Italdesign而言，目標是賦予這輛車更加科技感和性能導向的特質，因此在為這款作品搭配前19、後20吋輪圈、橫濱輪胎以提升賽車風格外，團隊也精心研究了每一個空氣力學部件，包含下擾流、擴散器、側裙、排氣口等設計，確保最大限度地提升性能，同時又不失個性表現力；而在致敬初代車型的後擾流板與尾燈之外，車頂進氣口則明顯是借鑒於NSX-R GT車型的獨特設計。

而在車艙之中，我們除了不難從預覽圖發現，這是一款延續第二代NSX設計的車款，且Italdesign透過自儀錶延伸至通風口的視覺造型，將創造宛如單座賽車的環繞感；另外透過儀錶板上的小頭盔、數字12或Honda字樣等微妙細節，則是設計團隊專為致敬Ayrton Senna所帶來的巧思。

回顧2025年，Honda除了得以紀念首次奪得F1冠軍60週年，同時也是及Le Mans 24小時耐力賽奪冠30週年，和首款NSX發表35週年的時刻。至於這獨特的Honda NSX Tribute by Italdesign是否足以再為NSX傳奇另添有趣一頁，或許就等時間揭曉了。