2024北京車展開跑在即，Lamborghini在今日晚間驚喜發布了Urus高性能休旅的新能源動力拓展車型Urus SE。儘管「新能源」一詞、PHEV插電式混合動力在過去聽來並不熱血，且品牌宣布將於2030年降低40%二氧化碳排放聽來更讓車迷擔憂性能熱血不再，但Lamborghini驕傲表示Urus SE無論於舒適、效能、性能和駕駛樂趣層面的全方位表現都較Urus S車型更為出色！

為了確保當代Urus所配備的4.0L V8雙渦輪引擎能與電力系統緊密協同運行，如今品牌已針對引擎帶來了全新設計，將可創造620匹馬力與81.6kgm扭力輸出，但再結合25.9kWh鋰電池和電動馬達後，Urus SE的油電綜效動力可是上漲至驚人的800匹水準，且1750~5750rpm皆可輸出的最大扭力還高達96.9kgm！

另由於Urus SE的電動馬達整合於8速手自排變速箱內，也讓這款休旅可於純電模式下仍具備四輪驅動能力，且純電行駛車速可超越130km/h，純電續航能力也可突破60km。至於車迷關注的性能表現，Urus SE的零百加速可於短僅3.4秒完成，較Urus縮短0.1秒，而0~200km/h加速也僅需11.2秒，較Urus可觀縮減1.3秒！且儘管身軀龐大，這款休旅還具備了312km/h極速實力！

針對動態性能，如今Urus SE於中央差速器配備了電控多片式離合器，將可連續於前後軸之間進行扭力分配，且後軸還搭有新款電控限滑差速器，來創造超級跑車般的驅動體驗。於車輛下盤，Urus SE的氣壓避震除了可根據行車模式為Corsa賽道狀態帶來低重心表現、越野狀態提升75mm，還可聰明於疾駛過程聰明控制俯仰、側傾、偏行與震盪，如今再結合48V電控防傾桿科技，也將替車主營造最大化的車輛牽引力。

於車款設計層面，細心的車迷則可發現Urus SE的水箱護罩、保桿已改採全新設計，且由新大牛Revuelto汲取了靈感的引擎蓋未設有側邊開口，將更顯簡潔，其新款頭燈更企圖讓人與公牛尾的模樣進行連結。另外在借鏡了Gallardo與Y字元素的Urus SE車尾外，未來買家將可任選21~23吋輪圈與Pirelli P Zero跑胎或Scorpion Winter 2冬季胎搭配。值得一提在於，Urus SE除了已提高15%空氣冷卻效率、30%制動冷卻氣流，透過新尾翼及擴散器的設計，更使車尾高速下壓力較Urus提升了35%，也將帶來更高穩定性

未來Urus SE的車主則可在車艙見到更大的12.3吋數位儀錶和12.3吋中控螢幕，以及新空調通風口、Y字陽極氧化鋁裝飾，只不過這款新車的行車模式已達11款之多，將包含Sport運動、Corsa競技模式，以及Neve、Sabbia和Terra越野類型機能，且如今還額外加入EV模式、Hybrid混合動力模式、Recharge充電模式與Performance性能強化功能，我們衷心希望車主每回上路前不至於犯上選擇困難症頭。

最後，負責Urus產品與推動Lanzador GT於2028年問世的產品總監Stefano Cossalter表示：「Urus SE是一款根本化的進步，不僅透過大幅減少二氧化碳排放來實現環保永續，而且在性能和運動性方面也同樣如此，這要歸功於採用了混合動力總成尖端技術。Urus SE是我們的超級SUV，它擁有兩顆心臟，一顆源自與我們起源息息相關的熱能技術，另一顆則是充滿未來感的電動技術。它們將齊聲協力，為Lamborghini的獨特個性帶來新的詮釋，並將其提升到全新水平」。