今年2月，NISSAN X-TRAIL e-POWER車型正式上市，採用1.5T VC-TURBO引擎發電、純電驅動的它，憑藉休旅同級市場罕見的設定，隨即繳出年度配額售罄的佳績。不過面對競爭激烈的休旅市場，NISSAN還在六月宣布推出價格帶位於109至129萬區間的X-TRAIL輕油電車型，企圖以更趨近其他競爭對手的價格，以及1.5T VC-TURBO引擎、輕油電系統，以及NISSAN獨門ProPILOT智行安全系統三大配備特點追擊市場其他車款。本篇專題報導，將以「油電車vs油車年度對決」作為主題，為讀者們解析X-TRAIL輕油電車型何以在市場中突圍。

NISSAN已掌握電動科技 何又再推輕油電動力？

之所以X-TRAIL輕油電車型較先前上市的e-POWER版本擁有更親民身段，在由進口改以國產製造之外，我們還不能忘記車輛動力系統已自「油轉電的電力驅動」改為「燃油驅動為主、電力為輔」的更傳統設計，透過適度下修造車成本，讓節能科技得以親民下放至廣大消費客群間。另一方面，車輛改由國產製造後，品牌內部零組件更豐富的儲備能量，也將惠予消費者們，讓人無須擔憂車輛維修可能遇上耗時的零件海外進口待料期。

此外，我們實際上並不能將X-TRAIL輕油電車型視為「車系入門」，儘管最大動力輸出相較X-TRAIL的e-POWER車型之213匹略減些許，但X-TRAIL輕油電的204匹馬力不僅仍屬200匹同級，其龐大的30.6kgm扭力更較市場眾多純燃油競爭對手更為出色，可於日常代步時營造積極加速表現。

獨門VC-TURBO引擎科技注入 不只省 更帶勁

自2019年NISSAN ALTIMA上市以來，我們便衷心期待著品牌的VC-TURBO引擎科技得以迅速下放至其他車款，等到了全新X-TRAIL的到來，我們的期待也終於成真，且竟還是排氣量下修至1.5L的機體，得以為年繳稅金和省油表現帶來較市場眾多競爭車款更優異的立足點。

VC-TURBO引擎透過品牌的獨門設計，可連續調整引擎壓縮比於8:1~14:1之間，結合渦輪增壓技術後，也讓這代號KR15DDT的引擎可根據車輛行駛需求，瞬間帶來省油的高壓縮比，或是可讓渦輪猛力鼓吹動力的低壓縮比設定，讓省油與高動力輸出的兼容成為可能。

除此之外，NISSAN也強調搭載於X-TRAIL輕油電車型的引擎同時具備了與GT-R跑車相同的鏡面缸孔熔射技術，可有效降低活塞與汽缸壁摩擦所帶來的動力損耗，且就活塞連桿運行時的側向擺動也較傳統引擎更小，得以帶來更低引擎震動特點，再輔以可減少引擎動力損耗的無段式機油泵、可使車輛提速更快、更省油且運作更寧靜的新世代CVT無段變速系統，可說各處細節的優化，共同成就了X-TRAIL輕油電車型優異的204ps/30.6kgm輸出與16km/L油耗表現，成為動力和省油表現都得以更勝Toyota RAV4、Honda CR-V、Ford Kuga 1.5的強悍市場角色。

12V輕油電 低負擔 輕鬆省

之所以NISSAN選擇為X-TRAIL採用12V輕油電系統，除了文前提及養護、造車成本較常規Hybrid、Plug-In Hybrid(PHEV)系統更為精簡，且消費者也無須比照電動車、PHEV車主調整用車習慣、撥空充電，能在與傳統燃油車款相同使用習慣下帶來更環保特點，好比減速期間，X-TRAIL輕油電車型可選擇停止引擎供油，改以輕油電系統供給車輛用電，協助減少油料使用與碳排放；此外，於引擎負荷吃重的加速期間，輕油電系統亦可帶來動力輔助，協助減少引擎負載，因此X-TRAIL輕油電車型才得以創造同級休旅領域中相當亮眼的16km/L油耗表現。

至於較鮮為人知的12V輕油電特點，還包含了該油電系統與傳統12V車輛電壓一致的設計，透過單純的系統，品牌也得以確保車輛具備更高妥善率與系統穩定性。

節能並非唯一打點

與部分開發過程以節能動力為成本主導的車款不同在於，X-TRAIL輕油電車型在坐擁省油科技之外，可並未利用「控制成本」的口號來作為車輛配備、安全層面減損的辯解，得益於全新開發的車輛架構，新X-TRAIL在車體透過高強度鋼材、大樑結構的升級，已帶來20kg的減重與27%剛性提升，且本車還將輔以達Level 2等級、與X-TRAIL e-POWER相同的ProPILOT智行安全系統，在結合半自動跟車巡航、自動緊急煞停功能外，另還包含了前行油門誤踩、倒車煞停的貼心機能，以及可於巡航期間自動遠離側邊大型車、降低車輛半自動巡航修正次數來提升舒適度的AI智駕輔助，還有NISSAN品牌獨創、可偵測前前方車輛的P-FCW超視距追撞警示，可進一步降低意外發生機率，無怪全新X-TRAIL可於歐洲NCAP安全測試中獲得五星評價，並成為SUV級距最高分的安全車型。

這個年頭，引擎排氣量、電力系統大小已並非定義車輛性能的絕對，NISSAN X-TRAIL輕油電車型透過獨門引擎技術，搭配輕巧卻表現出色的12V系統，成功為這款小排氣量休旅帶來優異動力與油耗經濟性，無論競爭品牌以排氣量年繳稅金、動力輸出或省油表現作為商品賣點，X-TRAIL輕油電車型就算直擊對手硬實力亦不顯遜色，此外X-TRAIL也受惠於最為新穎的科技，於發表即整合最新世代陳設，可帶來優異使用與美學體驗，再加上不若韓系品牌需面臨車載系統尚未中文化的劣勢，X-TRAIL輕油電憑藉內外亮眼設計、完善安全與輕盈卻表現優異的驅動科技，相信不難擄獲大批消費者們的芳心。