繼永三國際正式替英國越野車品牌Ineos插旗台灣市場之後，Ineos近日又於Goodwood速度嘉年華期間展示了全新品牌作品Grenadier Quartermaster與Grenadier Demonstrator氫燃料展示車。

正如先前預告，Grenadier Quartermaster事實上即為Grenadier 4x4越野休旅的貨卡變體車款，期盼結合Grenadier強大的越野本領並帶來更大運載能力。也因此，於車輛設計中Ineos便確保了Grenadier Quartermaster擁有了高達264mm的離地間隙，可穿越800mm深的水潭，且前進、離去與障礙跨越角的表現皆為市面其他皮卡難以比擬的，而BMW提供之3.0L直列六缸汽、柴油引擎也將結合八速ZF自排變速箱進行動力傳輸，且可帶來與休旅版相同的最大3.5公噸拖曳能力。

另外為確保Grenadier Quartermaster具備高強的越野能力，本車亦標配了中央差速器鎖定機能，並可選配前後軸差速鎖，其他方面還包含Brembo制動器、Carraro實心車軸、前後五連桿懸吊與滾珠轉向系統，可說各處皆考量了艱困的越野挑戰而設計。

至於貨卡最為關鍵的裝載機能，透過箱型截面鋼骨底盤的305mm增長，以及1280mm寬且可支撐225kg的尾門搭配，Grenadier Quartermaster擁有了長1564mm、寬1619mm的貨斗，將可輕鬆裝載1200mm x 800mm的歐規棧板，並得以負荷760kg載重，未來車主還可增選綁繩固定環與導軌；不過更特別在於Grenadier Quartermaster更罕見配置了400W取力器，可讓車主連結、驅動重型農業或工程器械。

目前Ineos已於英國市場展開Grenadier Quartermaster的接單，並將提供Trialmaster和Fieldmaster兩車型版本，車主也可根據需求額外選配貨斗框架、防水帆布頂蓬、車頂行李架等配備。

另外在Grenadier Quartermaster貨卡之外，Ineos這回更驚人展示了與奧地利工程動力公司AVL諮詢合作的氫燃料電池實驗車款Grenadier Demonstrator ，其外觀與目前Ineos市售車款差別僅於引擎蓋額外增加的凸起，藉以對應氫燃料電池系統體積，不過該設計特點將於未來量產階段進行去除。

Ineos透過車架與後軸的修改，已成功整合BMW集團最新的氫燃料電池與電動系統，獲得可為每輪帶來獨立扭力控制的機能，並已曾實戰征服奧地利山區，且在零排放的特點外，Grenadier Demonstrator 亦展現了出色的控制與機動力，甚至還帶來更緊湊的迴轉半徑與更強的道路行駛表現。

根據Ineos品牌見解，氫燃料電池技術相較於電池電動車，將更適合作為重型乘載、長途行駛之用，並預計2026年就將正式推出品牌氫燃料電池產品。Ineos汽車CEO - Lynn Calder也表示，Ineos品牌每年約可生產40萬噸氫氣，並致力推動氫氣成為未來環保能源。如今Grenadier Demonstrator 已成功展示以零排放狀態帶來現行燃油產品所能帶來的表現，但未來除了品牌自身可提供的車輛與氫燃料之外，氫燃料電池科技仍亟需政策輔助，並為這項環保科技擴增基礎設施。