倘若您對於電池物理特性有著基礎了解，肯定知道電池通常對於溫度有著敏感的特質，而現今裝載大型電池組的電動車當然也不例外，也正因此，不僅充電站與高級電動車款皆強調可於充電過程進行適當溫控，確保電池可維持最佳充電效率與安全，嚴謹的車廠們也強化著產品上市之前的低溫環境產品測試，目的便是確保產品未來可具備充分的抗寒、防失效能力，其中，就好比BMW努力為i5測試著的第五代BMW eDrive電動系統

在過去約一年的時間內，即將誕生的電動5系列車款已完成於鄉間道路、高速公路以及冰雪環境中的多樣測試，原廠不僅確保i5將具備充足的抗寒能力，更同時針對低抓地力路面驅動以及車輛動態進行了深度的研究。

i5測試的開始自2022年2月於慕尼黑總部出發，途經阿爾卑斯山脈下、丹麥，以及近北極圈的瑞典，為電機、電子零部件與電池的運行進行檢視，並進行短時間快速充電與車輛長距離行駛的實測。

再經歷第二階段更激進的動態與車輛聲學特性試驗，以及第二輪的瑞典測試，為車輛動力與底盤再次微調，並細膩檢視DSC、扭力分配系統表現之後，BMW終於得以自豪地承諾本車與其他傳統動力車型同樣具備出色性能，憑藉獨特的扭矩與牽引力控制，i5將可於起步時帶來最佳牽引力，並於過彎、制動期間創造卓越的車輛穩定性。

日後，就讓我們期待這款全新世代主管房車能帶給我們什麼樣的精彩舒適與操駕體驗。