五年前Mercedes-AMG給予車迷的承諾在2022的今時今日除了正式發表兌現外，同時也正式投產共計將生產275輛，首批車輛將於2022下半年交付到車主手中，AMG ONE將在英國考文垂製造，為此AMG與製造合作夥伴Multimatic 合作建立了專門的小批量生產設施。

「從開發到生產， AMG ONE是我們有史以來最雄心勃勃的項目，它標誌著Mercedes-AMG朝著駕駛性能電氣化未來的戰略發展高峰，第一次將當前的一級方程式混合動力技術幾乎一對一地從賽道帶到了公路上，並將壓倒性的性能與堪稱典範的效率相結合，由Affalterbach的Mercedes-AMG、Brixworth的Mercedes-AMG High Performance Powertrains的一級方程式專家以及我們的生產合作夥伴Multimatic團隊合作，現在開始生產第一批客戶的車輛而感到非常自豪。」Mercedes-AMG GmbH管理委員會主席Philipp Schiemer說。

AMG ONE的生產在總共在16個組裝和測試站手工完成，首先對一些子系統進行預組裝和功能測試，然後再次拆卸最後才安裝到車輛中，整個外殼是第一個組裝的，所有的組件都經過仔細檢查，並在必要時調整尺寸，在此過程中專家們必須考慮最終的上漆，這會增加其自身的材料厚度，一旦一切都完美地結合在一起，包括車門和發動機罩在內的零件會被再次拆卸，然後為每輛車手繪確保整輛車的完美色彩搭配。

在接下來的組裝步驟中將組裝動力總成，1.6L V6渦輪增壓引擎、高壓電池和總共四台電機之前都在Brixworth的測試台上進行測試，以確保它們既的性能與穩定性並與Mercedes一級方程式動力裝置完全相同，Mercedes-AMG高性能動力總成具備Turbo混合動力內燃機、插電式混合動力的高壓電池、前軸帶有兩個電機和電力電子設備，包括用於四個車輛中的每一個逆變器電機，在工作流程中75%的部件在安裝高壓組件之前已經組裝完畢。

16個主要站點中的生產步驟概覽：

第1至4站：機械部件和所有低壓部件的組裝以及包括車輛電氣在內的重要動力總成部件的安裝。

第5至6站：高壓電池和高壓線組連接的組裝、內燃機和電機的試運行以及車輛的調試。

第7站：車室安裝。

第8站：安裝外部車身面板、車門面板，在此過程中預先完成的車身面板，從設施的子裝配區與主裝配線結合。

第9站：繼續外部安裝與前後保桿。

第10站：外部車身的最終安裝。

第11站：車輪和底版的組裝。

第12站：調整車輪和前照燈。

第13站：透過滾筒測試機在所有駕駛模式下測試車輛。

第14站：NVH測試（噪聲、振動、粗糙度），必要時進行微調。

第15站：雨測。

第16站：對所有表面進行目視檢查，並對所有組件進行技術功能測試。

總共有超過50名專家打造每輛Mercedes-AMG ONE，在每個站點之後，都會進行深入的質量檢查，與最新的工業4.0生產方法相輔相成，Mercedes-AMG也在 Affalterbach工廠使用該方法生產AMG引擎，因此，組件在材料預先分類讓組裝工作更為順利。生產的最後階段是在附近的試驗場，每輛Mercedes-AMG ONE都經過工廠駕駛的最終驗收測試，一旦獲得批准，車輛就會配備適當的運輸保護，並用封閉的卡車運輸到位於Affalterbach的Mercedes-AMG總部。