身為賓士全球最暢銷的豪華運動休旅，全新大改款GLC以多元的動力編成，結合48V高效輕油電系統以及汽、柴油引擎與Plug-In Hybrid 插電式混合動力，佐以安全舒適等多項尖端科技，提供傑出的道路操控安全性、出色的駕駛動態、與卓越的越野性能，這回車身尺寸再放大，軸距增加15mm來到2,888mm、車身長度也增加60mm有著4,716mm，受益的還有行李廂空間更提升至600L，對比過去增加了50L顯著提升車室機能。

外觀設計上運用流線的空氣力學設計，同時賦予智能與動感外觀，簡化燈眉的造型更做出層次的段差帶來換然一新的感受，星芒狀的水箱護罩與橫幅雙柵造型將精緻與粗獷的風格做了完美融合，俐落的尾燈設計加上雙件的佈局讓其更具辨識度，最後搭配小尾翼更帶出跑格氣息，整體對比上一代看上去更加洗鍊，風阻值更比上一代略為降低來到0.29Cd，同時提供AIRMATIC氣壓懸吊與高達4.5度的後軸轉向系統，強化豪華運動休旅的行路舒適性與靈巧的轉向操控。

內裝以運動風格與柔和曲線打造豪華的舒適空間，並搭載全新智能科技MBUX多媒體系統及大面積雙螢幕，駕駛座前方配置12.3吋寬數位儀表以及駕駛導向的中央懸浮11.9吋高解析螢幕，更有著MBUX擴增實境導航功能，而全新智能停車輔助系統搭配360度環景攝影，更提供底盤透視功能，讓不論是越野還是停車都更加方便輕鬆。

動力部分GLC採插電式混合動力亦或48V技術的輕度混合動力，發動機來自當前FAME模塊化發動機系列的四缸單元，汽油車型中高達255匹馬力和400 Nm的扭力，而柴油車型中馬力來到261匹和550 Nm扭力，同時每具引擎皆搭配17 kW和200 Nm的ISG電機，PHEV車型在純電駕駛模式能超過100公里的續航里程，9G-TRONIC變速箱是所有GLC車型的標準配置，同時已針對ISG適配進行了進一步開發，電動機和電力電子設備安裝在變速箱殼體中，兩個組件的熱管理透過變速箱冷卻系統進行，這在安裝空間和重量方面具有優勢。

同時GLC的所有車型皆配備了最新的4MATIC全輪驅動系統，新的前軸驅動可以傳遞更高的扭矩，並理想的分配動態軸載荷分佈，與之前系列的驅動相比縱向分動箱也是新的能進一步減少了摩擦損失，並具備封閉的油路不需要任何額外的冷卻措施。全新GLC結合了動態駕馭樂趣、跨世代設計風格，屆時引進台灣勢必也將成為豪華運動休旅的常勝軍。