我們認知的汽車範疇不外乎買車、用車、賣車，愛車人士就是收藏、改裝、交易，汽車從業者專司設計、測試、銷售。

汽車產業是根深蒂固的有形實體，而今透過NFT居然可以數位化、虛擬化、無實體化!這是另一個次元，直白地說，NFT將重新形塑你我三觀。

1. 什麼是NFT?

你使用什麼買賣汽車?答案是金錢(貨幣)。交易過程中，無論匯款、貸款、繳款均透過銀行，NFT完全推翻傳統模式(此乃去中心化)。

NFT是Non-fungible tokens非同質化代幣，這是一種具備防偽性的數位化資產，透過區塊鏈科技就可以進行交易，所有過程公開、安全、數位化，更可以實現去中心化，汽車產業從此進入虛擬時空。

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只要有價值、可以數位化的事物都可以透過NFT進行交易，超跑品牌(如Lamborghini)在NFT世界中深具優勢。

2. 什麼事物可以透過NFT交易?

只要有價值的，就可以透過NFT實施交易。目前NFT主流為平面設計、繪畫、音樂、電影版權，甚至是一段文字。

簡單來說，只要是有價值的東西就可以成為NFT的交易對象。問題來了，什麼是價值?這要回歸基本的供需層面，簡單來說，只要有人買就能產生價值。此時我們要思考汽車產業有哪些價值?如何透過NFT創造價值?

區塊鏈專家VELAS已成Ferrari F1車隊主要贊助商，未來Ferrari將透過NFT產生更多價值。

3. NFT可創造意想不到的價值。

只要是有價值的事物就可以透過NFT交易，價值可以是實體也可以虛擬。例如，當你戴上Ferrari帽子覺得與有榮焉(雖然未必是Ferrari車主)，實體的帽子會產生虛擬的榮耀。

真實生活中，這頂Ferrari帽子價錢只會跌不會漲，但換個思維，如果能夠讓所有人都確定這頂帽子只屬於你，還可以透過網路買賣交易，格局將截然不同。這就是NFT神奇之處，難怪汽車產業無不藉此創造額外價值(前所未見的虛擬能量)。

4. 超跑與NFT聯手藝術創作。

數位藝術創作非常適合NFT，身懷光環的超跑品牌在此顯得優勢重重。日前，Automobili Lamborghini與藝術家Fabian Oefner共同創作5組實體與數位藝術品，經由NFT PRO以及RM Sothebys蘇富比平台進行NFT拍賣。

還有，Porsche外觀設計總監Peter Varga獨家繪製的設計草圖，這次計畫由保時捷數位公司 (Porsche Digital)執行，搭配新創公司 Fanzone的區塊鏈技術，以NFT型式登上美國數位藝術拍賣平台(SuperRare)。

難以想像，GT-R NFT拍賣價竟然超過200萬美金!Nissan因此人氣大旺。

 5.透過NFT炒作人氣是嶄新捷徑。

一般人透過NFT投資買賣，汽車品牌不缺這塊。前陣子炒得火熱的NFT案例莫過於Nissan GT-R，這筆NFT數位藝術創作竟然賣到200萬美金!至於Porsche NFT拍賣成交價為30.25以太幣(約9萬美元)，所有收益全數捐贈給非營利組織Viva con Agua。

家大業大的汽車品牌要賺的不是拍賣價差，而是藉此營造人氣。置身資訊爆炸的時代，NFT可以迅速創造聲勢，若操作成功就能一炮而紅，往往比傳統廣告行銷更具威力。

6. 未來Ferrari必是NFT投資標的!

Ferrari是公認的神級品牌，他們在2021年底與區塊鏈與NFT領導品牌Velar Network簽約，這家瑞士科技公司從2022賽季開始成為Ferrari F1車隊官方合作夥伴之一。Ferrari擁有無遠弗屆的品牌價值，完全可以制霸虛擬投資市場，極有可能，Ferrari NFT將與經典骨董車一同成為富豪人士投資標的。

前500名Integra將可獲得NFT創作，買家們可以升級、交易，這個數位贈品比傳統實體贈品更有價值。

 7. 買車送NFT是一種流行。

以往買車送保險、隔熱紙、現在送的是NFT。為了刺激新世代Integra賣氣，Acura在Metaverse成立第一間元宇宙汽車展示間，前500位車主可獲3D數位藝術家Andreas Wannerstedt創作的Integra NFT。這500個NFT託管於以太坊區塊鏈，買家可以升級，也可以賣出，但賣出後就無法升級，以此確保獨特性。

8. 二手車買賣也可以NFT。

今年2月8日發表會的Alfa Romeo Tonale，這就是全球首款內建NFT數位憑證的新車。Alfa Romeo運用NFT證明車輛的所有權，更進一步利用區塊鏈技術進行用車紀錄，舉凡車輛保養、維修、行駛里程數、事故等資訊一一完整記錄。

由於區塊鏈技術具備隱密與不可竄改特性，就能確保每輛Tonale用車情況，往後買賣，這筆NFT紀錄就是最具公信力的二手車履歷。

義大利人腦筋動得快，Alfa Romeo Tonale使用NFT紀錄數據，往後賣車，這就是可信度100%的中古車履歷。

 9. NFT讓門檻不再是門檻。

去中心化是NFT的重點，以往的門檻不再是門檻。過往，新車上市需要投入大量宣傳資金與人力，小規模、低知名度或是新創車廠無從負擔，而今，透過NFT可以以小博大，行銷趨勢就此轉變。

例如，法國Alpine就與NFT超跑設計師nfast一起創作5種版本Alpine GTA概念車。DS Automobiles與紐西蘭NFT平台VeVe合作…此類NFT行銷汽車概念只會多不會少。

10. NFT可以累積大數據，造就全自動駕駛與共持共享。

NFT與區塊鏈是息息相關的，一旦車上搭載NFT，車廠就可以無時無刻蒐集正確的車輛數據，加速邁入全自動駕駛階段。

由於全自動汽車不需真人駕駛，人在車內就是坐車、聊天、享樂、休息，如果你覺得自己一個人買車不划算，不妨找幾位親友共同持有一部汽車。NFT可以標記汽車所有權，登記每位人的持有比例，汽車就成為多人持有的非個人資產，行照上的車主不再是一個人。應該說，屆時需要的不是行照，而是NFT。

區塊鏈技術讓NFT具備不可偽造性，虛擬貨幣讓非實體數位創作產生價值。此後，汽車產業不再是買車賣車，而是有許多可能。

汽車產業在NFT領域還有產生哪些可能?答案是不知道。儘管財經專家紛紛預言NFT將面臨泡沫化，但就像20年前興起的網路世界，禁得起淬鍊的就有機會成為一方霸主，為了不落人後，各大產業紛紛進駐NFT，汽車產業當然不能置身事外。畢竟，去中心化是不可逆的趨勢，汽車產業也會成為虛擬世界的一份子，在未來的日子繼續滿足人類的移動需求，只是面貌截然不同。