今年8月，英國高性能車輛工程品牌RML才剛歡慶品牌邁入40週年，並一舉公開了4款頂級車型的製造計畫。如今，RML終於進一步揭開其中的P39車型設計細節，我們不得不說，這可真是個驚人的計畫！

在RML的設計下，基於992世代911 Turbo S的P39 40SE除了將向Le Mans賽車致敬，亦進行了大幅度的車輛改造。好比車輛外觀，如今已改採輕量化的碳纖維打造，且軸距已增長25mm至2475mm，而車輛的前後輪距，更同時增長100mm，達到前1683mm、後1700mm尺碼，此外車輛配胎也進一步增寬，來到前275/35 ZR20、後335/30 ZR21規格，皆是為了創造更高性能表現所帶來的改造。最終，這款威武的跑車車長已來到4700mm，車寬則達1990mm。

且在車輛基底所創造的機械下壓力之外，RML也精心替這款車添加了DRS空力減阻系統，可在直線路段更積極提升車速，同時就連車輛底盤也可隨車輛模式同步下降，協助創造更高下壓力。根據品牌所公開的資訊，P39 40SE將於240km/h車速產生高達662kg下壓力，較原廠911 Turbo S高出超過4.5倍，且就連911 GT3 RS在同等車速狀態，下壓力也只達617kg；而待車速提升至285km/h後，P39 40SE的下壓力更將來到923kg之譜。

此外透過新ECU設定、升級的渦輪與中冷器、歧管與觸媒、鉻鎳鐵合金運動排氣系統的結合，P39更可在引擎7300rpm轉速壓榨出高達900hp的輸出，車輛最大扭力則可達102kgm，使車輛的零百加速成績得以由2.6秒下修至2.4秒境界，極速還可達330km/h。

透過先進模擬軟體的測試，RML表示P39的設計預估可在Nurburgring Nordschleife賽道寫下莫約6分45秒的單圈成績。與其對比，原廠的911 Turbo S單圈成績為7分17秒，而911 GT3 RS則為6分49秒水準。

最後品牌也公開，RML P39 40SE在未包含改造基礎的車輛下，價格便已達49.5萬英鎊，且全球僅限10輛。