如果一個品牌能讓看似陳舊的古樸車輛設計傳承超過百年，並以執著性格堅定邁向未來，即便其作品不見得為世上最厲害、最討喜的，但絕對是值得車迷們敬重、欣賞的。以上筆者所說的，正是Morgan。

喜歡Morgan的車迷除了肯定欣賞這廠家的任性、浪漫，肯定還知道他們旗下還有一款三輪設定的車款。而就在2011年開始生產的3 Wheeler邁向其產品壽命終點之後，如今Morgan則推出了這款Super 3來接替三輪產品的定位，並期待以全新風貌傳承長達113年的三輪車款歷史。

有別於啟發自20年代V型雙缸三輪車的3 Wheeler，Super 3的設計主軸則帶著大家回首了本世紀中後期的工業世界，以噴射機為靈感的它，可是創下了Morgan自1962年Plus 4 Plus車款之後最大的設計變革，雖是忠於品牌原則和傳統，但實也重新挑戰了世人對於經典的描繪與觀點。

在車輛的外觀，儘管馬蹄型車頭、雙圓頭燈都是Morgan的經典元素，但這回一大重點，則在車側左右效法噴射機「擴散板」的兩塊側葉板，其不只有開口設計可協助管理車輛冷卻氣流，側邊獨特的固定扣更能讓車主率性地於車側懸掛隨身包、行李箱等旅行物品，此外，儘管Super 3車頭看來赤裸，但不論懸吊和車頭形體皆經細膩設計，確保可為後方散熱器提供充足氣流。且Morgan工程師更盡可能地加長了懸吊支臂，並將制動系統安設於外側遠處，為的便是讓乘坐感、操控與穩定性最佳化，另外就連車輪內側也安設了蓋板，既可使外貌更為簡潔，亦可協助引導氣流、降低風噪。再搭上Avon專為Super 3開發之20吋車輪與視覺古典的輪圈，我想，即便用「初見即高潮」來形容復古車迷見到Super 3的心境、興奮之情，應絲毫都不為過！

至於車室之中，首先為了確保車輛「安全」，Super 3車艙任何部分皆為IP64防水等級，不論是具外蓋的USB充電座，或是經典中置式卻改為數位化的儀錶，且在座椅部分，買家也可任選抗紫外線且防水的乙烯基製品、防水皮革，或是增強耐用性的馬鞍皮革，亦或防水織物。但更值得一提在於，如今Super 3也較其前身帶來了更多的舒適、貼心設計，除了具備可調方向盤、可調踏板，它也是首次提供腳部暖氣的三輪作品，再者，為了讓旅途更顯愜意，駕駛眼前甚至還有個宛如指南針造型的Beeline導航系統可協助道路指引，且在多個一如側葉板固定座的設計之下，Super 3還成了品牌首款可「加裝」杯架、手機架的車款。而若擔心旅途行囊不便全數置於車側行李箱之中，除了座椅下方小型空間，在車尾腰線之上，還設有了上掀式的行李箱，並可額外安設行李架，並以彈力繩進行固定。另外原廠也特別提及，Super 3腳部空間金屬側板的印痕還是因為了強化表面而存在，但原廠也特意將其顯露在外，以展現工藝面貌！

再談到外觀、內裝之下的車輛基底，事實上Super 3也是Morgan品牌第一款建構於鋁製單體結構平台的車款，或許車長3.5米、車重635kg的它看來不見得如同瑞典坦克一般結實，可強健的結構仍讓本車符合了碰撞標準要求，達到與Plus 4、Plus 6車款相同層級的安全表現，且在精心工程設計之下，全新世代的Super 3也將成為迄今最為耐用的Morgan三輪車款。

而為了替車主帶來最為與眾不同、獨特的機械、環境體驗，這回Morgan Super 3採用的是Ford 1.5L自然進氣三缸引擎作為動力，最大輸出達118hp/15.3kgm，而在結合Mazda提供的五速變速箱(即MX-5使用之部品)，並將傳動設計簡化、採用靜音斜齒輪，以及加入碳纖維強化的驅動皮帶之後，這款樣貌非凡的車款可也具備了零百加速僅需約7秒，並可達209km/h極速的輕盈性能！且Morgan也特別強調，他們這回還特意調教了離合器，使腳感輕盈卻有著短行程的設定，搭配間隔緊湊的腳踏板組，車主也可輕鬆卻飛快地駕著Super 3，甚至享受跟趾等駕車藝術。

另外值得一提的是，Morgan Super 3也是該品牌有史以來最具客製彈性的車款，原廠不僅推出有冒險旅行、現代設計和賽車運動三款車輛設計基調，更有著多達200多種選配件，包含風鏡、車身同色旅行箱、車體貼花等，且車主還可額外選購與Malle London合作開發的旅行包款、夾克、護膝，完整展現復古情調。

當認識了Morgan Super 3，我想情感細膩的車迷都可發現，此作品絕非一款特立獨行之作，且Morgan也並非於車壇中只顧展現宛如復古潮牌的形象，積極傳承浪漫格調、文化的他們看似不理性，但這卻也正是他們最動人、最令車迷們醉心之處！

至於擁有Super 3的代價，本車在英國未稅起價為34,958.33英鎊，折合約130萬台幣，稅後上路則為41,995英鎊(約157萬台幣)。這看似不便宜嗎？但我相信鍾愛這個品牌、沉醉Super 3設計的車迷，應早已等不及年中開始的交車期！