破釜沉舟也許困難，但錦上添花要添的恰到好處並且達到更上一層樓的效果，那可比從零開始更要難上加難。為了重新定義並且細分車型市場，第四代的TOYOTA All New Sienna進行了重新設計，用來更精確且更廣泛的對應不同的使用者習性與便利設備。這也讓這台指標性的MPV呈現了更討喜的面貌。

外觀運動化，第四代的TOYOTA All New Sienna同樣由美國CALTY與MI Studios共同打造，最新一代的TNGA-K平台搭配從日本新幹線列車的子彈車頭造型得到的車頭設計靈感，搭配更大面積的水箱護罩造型與兩側窄長的LED霧燈，對比子彈車頭也真是頗具幾分殺氣。

在箱型MPV車型結構不變的前提之下，第四代的TOYOTA All New Sienna將兩側A柱斜度更高，藉以創造更為運動感的車身線條，車側也用上了有菱有角的車體折線來帶出MPV特有的肌肉感但又不顯得太過外放，車尾則是延續過去的低寬手法作為主視覺，但在細節的處理上，也可以看到在後擋風玻璃下方做出了不同的空力線條來做收尾，並且同時帶了一組小型尾翼在車後，在強調實用的MPV車型上，TOYOTA也希望可以創造出更不一樣的跑格感受。

功能性更升級！探險、露營更多元！選配的AWD讓TOYOTA All New Sienna擁有更多種地形的對應姓，也可以為生活中帶來一點探險的小刺激。原廠也準備了Yakima配件，包含車頂行李架、行李桿與自行車固定架等配件。同時也有拖車鉤、1,500W的逆便器與120V交流電插座等實用配件，露營，隨時說走就走！

內裝更時尚現代！TOYOTA All New Sienna即便是以大空間為定位取向的MPV車型，但設計團隊也表示，他們有仔細聆聽車主心聲反饋，多數使用者都希望可以將車體內裝改善，朝著時尚現代化方向。也因此，TOYOTA All New Sienna使用了全新的中控台設計，在下方恆溫空調面板上，多層次的軟質塑料與皮革做造型堆疊，中央獨立9吋TOYOTA Premium Audio支援Apple Car Play與Android Auto系統，搭配12支JBL Premium Audio揚聲系統。

中控台延伸至鞍座，TOYOTA All New Sienna給了相當舒適且寬大的置放空間，設備配件的部分則是包含了QI無線充電板、四區域空調系統、車載冰箱、電動加熱方向盤、七組USB、10吋彩色抬頭顯示器、數位後照鏡、18個杯架、Driver Easy Speak、電動滑門/尾門以及11.6吋可同時撥放兩種不同媒體的後置娛樂系統。後座部分，第二排獨立座椅具備Super Long Slide 功能，滑動幅度達25英吋(約63.5公分)之譜！超大移動量也創造出同級車最舒適的空間表現。

安全配備這點在MPV車型上也是無庸置疑的齊全，Generation II的TOYOTA Safety Sense 2.0包含ICS全車雷達、AHB遠近光切換全部都是標配，PCS自動煞停系統追加腳踏車騎士感知與夜間行人感知，半自動駕駛系統LTA車道追蹤輔助、RTA標誌輔助、DRCC主動式巡航系統與車道偏移警示、10具安全氣囊、TRAC、VSC、SST智能停車輔助系統也都全面標配。貼心的點是，後座乘客安全帶警示、EBD電子手剎車系統連動的後座警示系統讓過去會將孩童留在車上「忘記帶下車」的烏龍事件上，讓駕駛人可以得到更好的提醒功能。

動力編成的部分，TOYOTA All New Sienna取消了3.5L V6的動力單元，改由2.5 A23A-FXS Dynamic Force Engine THS II Hybrid(AWD車型後在後方會多一組馬達)取而代之，綜效馬力243匹，同樣擁有EV/ECO/NORMAL/SPORT模式可供選擇，原因當然是環保法規，TOYOTA在Hybrid的技術上無庸置疑，動力總承保修涵蓋所有混和動力單元組件，包含HV電池，為期10年/150,000英里(以先達到者優先)。

車型部分，TOYOTA All New Sienna提供了LE與XLE兩種八人座設定車型，八人座車型包含了Super Long Slide功能與可收折的中間座椅。七人座的車型設定上則是XLE與XSE Limited Platinum，也具有Super Long Slide功能的第二排座椅，其中Limited 與 Platinum FWD車型上則配備腳拖。目前TOYOTA All New Sienna預計今年第三季在北美獨家販售，以目前台灣超前部屬的環保法規嚴苛條件，現行的3.5 V6應該是凶多吉少，就看台灣總代理能不能將這款新世代MPV傑作引進台灣市場了。