甫在台灣亮相不久的小改款BMW X1，緊接著又於全球推出PHEV插電式混合動力車型X1 xDrive 25e以及X2 xDrive 25e，雖說先前於中國便已發售X1 xDrive 25Le車型，不過此車型僅限於中國市場，這回的xDrive 25e與X2 xDrive 25e則是針對全球市場進行販售，搭載高效能電動馬達與更先進電池技術，自然也有著更出色的耗能表現！

透過新一代鋰電池技術加上電腦精準計算，能夠在四驅與前驅之間做到精準的分配，更能讓兩車純電行駛里程能來到57公里最高時速也能來到135km/h，藉此達到節能與駕馭樂趣之間的完美平衡。BMW X1 xDrive 25e和X2 xDrive25e插電式混合動力系統採用BMW TwinPower Turbo技術由1.5升3缸汽油引擎加上電動馬達作為動力組成。汽油引擎最大馬力為125匹與6速Steptronic變速箱做搭配為前輪提供動力輸出，而電動馬達最大功率為95匹透過單速變速器向後輪傳遞，兩者搭配並實現xDrive的四輪驅動模式。縱效馬力高達220匹零百加速X1 xDrive 25e有著6.9秒的成績，X2 xDrive 25e更有著6.8秒的實力，而電動馬達置於後軸位置上方也讓車輛整體配重更加平衡，電池則儲放於後座下方不影響行李箱儲存空間。

電池方面於一般家用高壓充電座充電3.8小時即可充至80%、5小時可充滿，若透過BMW i Wallbox進行充電，2.4小時就能有80%的電力，充滿更只需3.2小時內能完成。駕駛則能透過中控台上eDrive的按鈕來做動力切換，在AUTO模式下車輛會依據當下的油門踩況以及電池電力自行做油電之間切換，也能透過MAX eDrive模式達到純電行駛。而在純電模式下，為了提醒其他用路人注意，PHEV車型有著聲效模擬器，讓車輛發出一定的聲響讓其他人注意，同時卻也不至於影響到車內乘坐者的寧靜度。

作為BMW X車系首發的PHEV車型外，旗下的3/5/7 Series轎車車型已率先導入PHEV混合動力，而未來更會將插電式混合動力導入另外四款BMW X車系，屆時BMW HYBRID車型也將於2021年佔在歐洲銷售總額的25%，為地球環保盡一份心力，至於會不會引進台灣總代理尚待評估中！