當AUDI各性能車系接連發表，從RS 6 Avant到RS 7 Sportback還有著RS Q3以及Sportback等都讓車迷們看的垂涎三尺，而接下來這一位可說是重量級壓軸，它在紐柏林賽道上以7分42秒253的單圈成績刷新紀錄，擠下前任紀錄保持者Mercedes-AMG GLC 63 S的7分49秒369，榮登紐柏林最速SUV，沒錯！它就是全新的AUDI性能SUV RS Q8！

外觀上RS Q8自然要比Q8或是先前發表的S Q8來得更加張狂，直瀑的水箱護罩換上AUDI Sport專屬的蜂巢設計，Singleframe八角形外框更用上碳纖維材質，在RS套件鋪裝下車身尺碼稍微放大了些，黑色導流搭配綠色車身份外搶眼且肌肉感十足，同時在車頂的尾翼還能提供額外下壓力，讓RS Q8在高速下有更穩定的動態表現。

內裝整體佈局與Q8算得上是大同小異，不過藉由大量的碳纖維飾板及Alcantara麂皮材質的大量運用搭配紅色車縫線，帶出相當競技的運動氛圍。椅背與地墊上都看到的RS字樣，而啟動車輛的瞬間儀表板自然也會投射出RS標誌，在在彰顯RS Q8它的特殊身份地位。當然Q8有的虛擬座艙、MMI娛樂系統、以及主被動安全系統與360度環景等在RS Q8上面自然一樣都沒少。

能有此等實力刷新紐伯林紀錄自然少不了一顆帶勁的動力核心，RS Q8搭載的與自家RS6同樣的動力心臟，4.0升V8雙渦輪增壓引擎最大馬力600匹、最大扭力來到81.6kgm，搭配八速Tiptronic變速箱以及quattro四輪傳動系統零百加速3.8秒完成，而加速至200km/h只消13.7秒，與同門師兄弟Lamborghini Urus差不到1秒的時間，這實力可見一般！性能之餘RS Q8更搭載48V輕油電系統，於時速55km/h至160km/h之間透過踩踏煞車或釋放油門時切斷引擎動力進入滑行模式進行動能回收，再搭配汽缸歇止技術巡航狀態下僅四缸運作等帶來微量的省油效果。

在底盤懸吊部分，RS Q8採用前後獨立鋁合金五連桿，以及標配主動式可變阻尼氣壓懸吊，除了擁有優異的懸吊支撐表現利於狂暴的馬力輸出外，還能在選配電子防傾桿，透過48V電子阻尼進行調整大幅減少過彎時的車輛側傾，當然透過氣壓懸吊的調整更能兼顧日常生活使用的舒適體驗，標配22吋輪胎尺寸為295/40 R20還能升級至23吋，而煞車碟盤尺寸為前420mm、後370mm。同時RS Q8也具備後輪轉向功能，低速時打反向5度減少車輛迴轉半徑，高速時則打同向1.5度抵銷過彎G值，提升車輛在高速過彎上的穩定度表現。

而在駕駛模式則提供多種選擇，comfort、auto、dynamic、efficiency、allroad、offroad以及individual，每種駕駛模式都有其相對應動力輸出與油門反應，同時包含方向盤轉向輔助力道以及氣壓懸吊調整與排氣閥門等設定，這些皆能透過方向盤上的RS Mode進行切換，同時車主還能自行設定RS1、RS2的個人化設定。