/ 汽車新聞 /
[新車試駕] Toyota Yaris S 活潑進化
2018-04-21
Toyota Yaris S 活潑進化
試駕過新Vios之後,我們心中其實藏了些擔心,[Yaris怎麼還沒出現呢?]、[比姐妹車晚出現,那會不會被搶走風采?]
但去了趟新Yaris的發表會,微笑走出會場我們知道了答案: [這小子看來沒問題的…!]
【青春熱力】
若光看售價,再與Vios相較,或許很多人會不免替Yaris S倒抽一口氣!
畢竟車沒了屁股,又多了價格,這總是明眼人都能看出的事實!
然而! 就算買到頂規的Vios,它可不像Yaris S一樣擁有雙色的16吋輪圈,還有黑色的後視鏡,和綴於車輛頭尾及後視鏡上的紅色飾條,甚至是堪與鋼炮媲美的大型尾翼!至於油箱蓋那像是散熱孔的造型,雖然沒有真正效用,卻也替這輛車帶來了更濃郁的動感氛圍。 但容易讓人忽略的,更是S版車型專屬的後輪碟煞系統,而它的效用可不僅是好看而已!
【動感加注】
至於車內,如同新Vios的改款一般,質感進化可說是讓人最有感的部份,除了中控台、排檔座大量使用了鋼琴亮面飾板、鍍鉻與霧銀材質,具備觸控功能的Drive+中控系統也成了Yaris全車系標配。
而在車室空間,Yaris的表現也同樣屬可圈可點,雖310L的尾廂較Vios稍小一些,但車內有著多達11處的置物空間,增設緩降機構的副駕手套箱,更讓人發現Toyota對於造車更加用心之處,且就算後座坐進身高180cm的成人也能感到舒適、不顯侷促。
此外,Yaris S還有幾個獨特的迷人之處,像是在運動化的設計下,它擁有了專屬的紅色邊緣腳踏墊,而雖然空調未採智慧恆溫設定,但就連旋鈕也相當精緻;搭有紅色縫線的座椅,也更強調了些腰側的包覆性,不僅如此,在這輛車的方向盤上,也終於出現上回在Vios無緣見到的多功能控制鍵,甚至,方向盤和排檔頭上竟有別其他版本直接採用了真皮包覆,令人備感尊榮!
【安心駕乘】
那安全呢?
這部份大家同樣無須擔心,因為歷經改款的Yaris已將動態穩定系統、循跡防滑系統,和防止車輛起步後溜的上坡起步輔助列為了全車系標配,而在煞車優先、煞車力道分配與力道輔助系統,和極為重要的ABS配合之下,擁有四輪碟煞的Yaris S也得以挾著更犀利的制動力將車輛煞停。
再加上Yaris S標配的七具安全氣囊,也讓人對於這輛車的安全更具信心!
【運動本領】
在動力方面,有鑒於Yaris S畢竟仍是輛適合年輕朋友的小資掀背車款,因此原廠並未針對引擎設定進行升級調教,維持使用了原先的1.5升自然進氣引擎,但配合進排氣雙可變汽門,這具引擎依舊有著相當不錯的16.4km/L節能油耗表現。
搭配了可模擬七速的Super CVT-i無段變速系統之後,Yaris其實便具備輕快的加速表現,但在這次改款之後,Yaris又增設了Eco節能與Sport運動模式。我們在Sport模式、關閉循跡系統模式下進行了加速實測,在換檔延遲幅度不小的狀況下,測出了0~100km/h 10.8秒的成績,而相對於一般模式下測得的12秒成績,也讓人看出Yaris的行車模式確實足以影響一定幅度的性能。
【樂趣懿行】
最後在底盤部份,雖然底盤也同樣維持前麥花臣、後扭力樑加拖曳臂形式,但藉著懸吊阻尼的調整,現階段的設定可說是軟中帶硬,在低速時,不過硬的設定讓人能夠在市區遊走時享受舒適的乘坐感,但當車速提起時,卻也不讓車體過於搖晃,令行駛的穩定性增加,沉穩的性格相信會令許多朋友喜愛。
此外,再加上S版提至16吋的胎圈升級,也進而讓抓地本領、彎道反應更為優異、直接,且當踏下煞車時,更有後輪雙碟煞的助力,再將這樣的升級結果對應這款車的價位,確實相當令人讚賞哪…
【TCar短評】
Yaris S雖是目前Yaris與Vios車系中最為高價的車款,但它的帥氣程度、精緻質感,和行車安全都有了幅度不小的提升,而在增加Sport Mode和歷經懸吊調教之後,更讓它的性能發揮了人們期待的水準,相信應可符合不少年輕朋友的購車胃口! 且看在S版增加了像是方向盤多功能按鍵、後輪碟煞這些配備後,我們更建議大家不妨選擇直上這個車款,讓配備和享受一次到位!
【2018 Toyota Yaris S】
引擎形式: 1496c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 107ps/6000rpm
最大扭力: 14.3kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式: FF
長x寬x高: 4145x1730x1500mm
軸距: 2550mm
車重: 1130kg
懸吊規格: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後195/50 R16
台灣售價: 66.5萬元
【主要配備】
LED日行燈、光條式尾燈
投射式鹵素頭燈
倒梯形大型進氣壩
S專屬式樣車身同色側後視鏡
艇型空力車頂設計
鯊魚鰭式天線
16吋雙色鋁合金輪圈
S專屬後輪碟煞系統
S專屬個性化造型外觀套件
S專屬大型運動化雙色尾翼
S專屬運動型油箱蓋
S專屬徽飾
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎啟閉系統
湛藍三環式自發光儀錶板(附亮度可調功能)
真皮三幅式軟質方向盤(附多功能控制鍵)
真皮包覆排檔桿頭
高包覆性運動化透氣皮質座椅
Drive+隨行駕駛系統(含藍牙無線通訊/音樂系統)
中控台鋼琴烤漆飾板
運動化式樣中控台鈦銀飾條
鍍鉻空調出風口調整鈕
S專屬個性化紅色縫線
S專屬熾紅腳踏墊
副駕駛座緩降式手套箱
前座12V電源輸出孔
SPORT MODE運動駕駛模式、ECO節能駕駛輔助系統
倒車雷達
EPS電動輔助方向盤
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
HAC上坡起步輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊
2024-12-19
Honda與Nissan真預備透過協議合組全球第三大汽車集團?這背後居然是鴻海的野心推了一把?
Honda與Nissan兩個品牌近日皆帶來了不少新聞,好比Nissan公開了即將在2025東京改裝車展展出的車輛陣容,而Honda則公開未來新世代的e:HEV動力技術,以及將在2025 CES消費性電子展展出最新概念車的消息。然而在這陣煙霧之下,日本權威媒體-日本經濟新聞卻公開了一則驚人消息,根據日本經濟新聞指出,Honda與Nissan似乎正在協商啟動業務合作結盟計畫。 這不僅是雙品牌對於...
2024-12-18
更節能且富駕駛樂趣 Honda新一代e:HEV動力系統與S+ Shift變速功能
為了達成2040年產品全面邁向電池電動、燃料電池電動化,以及2050年全品牌產品與企業活動碳中和的目標,Honda在今日公開了未來新車即將大量採用的e:HEV與S+ Shift科技,並期盼憑藉這更先進的動力科技,於2030年前使全球混合動力車型達到130萬輛的成長目標。 根據Honda所公開的資訊,未來搭載e:HEV技術的車款將透過燃油引擎結合雙馬達來構成混合動力系統,並可帶來出色燃油經濟性...
2024-12-18
多虧有了Genesis 未來擋風玻璃除霜、除霧有更迅速且省電的辦法了!
車輛科技進步飛速,但無論是新車、老車,安全可都是絕不能省的! 對於身處易降雪國度的駕駛,每到冬天,不只防凍水箱精、雪胎不可少,甚至最好還能備便玻璃雪刮,以及可協助脫困的雪鏟。 而在Genesis的最新研究之下,未來寒帶地區的車主開車出門將更便利且安全了! 在Genesis團隊開發之下,一套實驗於 GV70和GV60車款的48V擋風玻璃鍍膜加熱技術已日漸成熟,這套系統相較於傳統加熱擋風玻璃...
2024-12-19
固特異全新冬季購胎優惠限時登場! 購買指定輪胎贈 20 吋時尚酷黑行李箱,更享「安心五顧」保固服務 歲末年終換新胎,「駕馭」好運迎新年
圖說:固特異全新冬季購胎優惠限時登場!購買指定輪胎贈 20 吋時尚酷黑行李箱,更享「安心五 顧」保固服務 (2024 年 12 月 18 日,台北訊)即將進入 2024 年尾聲,準備好迎接全新的 2025 年了嗎?不論是和心愛的人來一場年末旅行,或是和家人安排一起過年出遊,固特異推出「想見你,箱見禮」冬季購胎優惠活動,讓車主能換上全新性能卓越的輪胎,享受安心的駕乘體驗,迎接美好的旅行時光。即日起...
2024-12-19
中華汽車 獲國家永續發展獎 將持續發揮影響力 與所有的夥伴一步步實現「企業共好」的願景
中華汽車在ESG展現了強大的永續力,並在永續績效上持續躍升;除了多年獲「天下永續公民獎」、「天下人才永續獎」、獲選納入台灣永續指數成分股及連續十年獲評公司治理評鑑排名前百分之五外,中華汽車今年首度報名「國家永續發展獎」即獲得肯定。中華汽車表示,近年公司把永續精神深植於目標與策略中,未來也將持續發揮影響力與所有的夥伴一步步實現「企業共好」的願景。 由行政院國家永續發展委員會主辦的「國家永續發展...
2024-12-19
超乎馭想 全新世代BMW X3豪華運動休旅 耀然登場
BMW總代理汎德為嚮往Sports Activity Vehicle的消費者獻上全新第四代BMW X3,導入X3 20 xDrive xLine、X3 20 xDrive M Sport與X3 M50 xDrive三款車型,建議售價為新台幣249萬元、277萬元與383萬元。 全新BMW飾光水箱護罩、光型變化智慧LED頭燈、全新T型LED尾燈結合全烤漆豪華一體式輪弧,營造飽滿壯闊的視覺感...