一個汽車品牌如欲自詡為超豪華品牌，那麼大型四門豪華轎車無疑是一道繞不開的坎，所以，當中國汽車市場的領導品牌BYD以旗下的高端子品牌「仰望」之名，端出了品牌首款純電大型超豪華轎車Altior鼎曜。是否真能讓BYD上攀超豪華級距市場，甚至挑戰歐系傳統超豪華品牌？

繼上週的仰望U9 Xtreme取得了時速503公里的最速量產車紀錄後，如今的鼎曜展現了仰望這個乘載了BYD集團最前沿的技術與資源的子品牌的另一個全新面貌。端看車輛的整體造型與外觀輪廓，雪茄式的車身造型與高聳直立的車頭結構，無疑是參考了英式轎車的典型設計。有著5600mm的車身長度，尺寸上略勝長軸版的Maybach S-Class與Rolls-Royce Ghost ，不過對比真正的轎車之王Phantom，依舊略遜一籌。2030mm的寬度與1590mm的車高也確實展現了一輛大型豪華轎車該有的氣派。其中，有賴於純電底盤的佈局，為其創造了高達3500mm的軸距，在當前的汽車市場中絕對是名列前茅的存在。

值得注意的是，仰望為鞏固鼎曜那更近似傳統豪華房車的線條比例，選擇將前輪前移，輪軸至擋火牆的距離更是高達740mm，使A柱的延伸線條足以通過前軸，彰顯長車頭的氣勢。足下的21吋輪圈與275/45的低噪音配胎則是扎實且優雅的托舉了到厚重的獻禮，給予其恰到好處的視覺比例與行駛舒適性。只不過……這高輛大餅輪圈似乎與隔壁棚的競品頗有幾分類似。

當然，仰望並沒有打算僅憑一副輪圈就讓消費者認識鼎曜，反而在車頭格柵上投注了更多的心力。其設計靈感源自中國傳統高級珠寶工藝，透過工匠逐一挑選、拋光並排列各個金屬飾件，使其在不同光線與觀賞角度之下，都能呈現出細膩且富有層次的光影變化。。除此之外，車頭燈組更整合了12組能夠依序由外向內旋轉點亮的燈光元件，當車主接近車輛時便會自動啟動，搭配前門最大80度、後門最大90度的對開式車門設計，營造出近似傳統皇家座車般的迎賓儀式感。甚至車門內也如同Rolls-Royce一般，配置了專屬訂製雨傘，其造型靈感便是來自北京天壇的祈年殿，顯然仰望並不打算放過任何一個能夠展現文化底蘊的細節。

而當乘客真正進入座艙，鼎曜所想傳達的豪華理念便更加鮮明。其內裝設計大量採用中國傳統工藝與天然材質，包含空調出風口周圍鑲嵌的黃色和田玉，經由工匠手工打磨成圓潤細緻的表面，讓原本再尋常不過的空調出風口也成為值得細細品味的工藝品。座椅與車門飾板則融合了蘇州刺繡工藝，透過傳統劈絲技術將絲線分割成更為細緻的纖維，再繡製出流動的雲紋圖案，並與精密穿孔形成的雲雷紋相互交織。全車另有多達11處、共48件珠寶式裝飾零件，單是為了讓這些飾件呈現理想的光線折射效果，設計團隊便經歷超過30次的修改。至於車內各處的實體金屬按鍵，仰望甚至透過小型槌具敲擊零件的方式，反覆比較其聲音與觸感，藉此決定最符合品牌期待的金屬質感。

其座艙採用四人座配置，並以中國傳統建築講究的中軸對稱概念安排前後座的空間布局，讓整體視覺呈現更為平衡且穩重的氣息。後座乘客除了能夠透過中央控制台操作各項車輛功能之外，還能透過一鍵收折前方副駕駛座椅，進一步釋放後座行政座席的視野與腿部空間。原廠公布的後座膝部空間達354mm，腿部空間更來到1,209mm，搭配航空級零重力座椅，無疑是將乘坐舒適性視為這輛車最重要的課題之一。每張座椅皆整合具備四組球型按摩頭的機械式按摩系統，能夠針對不同身體部位提供更深層的按摩效果。當乘客啟動一鍵休憩模式後，座椅將自動調整至適合放鬆的角度，腿靠隨之升起，遮陽簾閉合，車室燈光與香氛系統也會同步切換，搭配座椅按摩功能，讓整個座艙化身為一間可以隨車移動的私人休息室。

至於娛樂與便利性配備，鼎曜同樣毫不手軟。車內配置39具揚聲器的Dynaudio Platinum Evidence頂級音響系統，並且在車輛啟動時，部分高音單體還會自動旋轉升起，將音響系統也納入迎賓儀式的一環。車頂則配置21.4吋電動螢幕，除了提供影音娛樂之外，也能支援會議畫面分享等功能。前後座各自設有冰箱，其中後座5.5公升的獨立冰箱更具備冷藏與加熱功能，讓乘客能夠依照需求保存飲品或食物。至於行李廂容積則來到532公升，足以應付商務出行與長途旅行所需。

當然，對於仰望而言，鼎曜真正值得關注的地方，依舊是其背後所整合的BYD前沿技術。鼎曜採用品牌專屬的e⁴四電機平台，透過四具獨立控制的電動馬達，分別管理各車輪的扭力輸出與方向，並且能夠以每秒超過100次的頻率調整各輪動力分配，讓車輛在面對不同路面與行駛狀況時，依舊能夠維持穩定的車身動態。甚至在高速行駛時遭遇輪胎突然爆胎，系統也能透過各輪獨立扭力控制，協助車輛維持行駛穩定性。此外，鼎曜還具備原廠所稱的緊急水上漂浮能力，以及Tank Turn原地轉向功能，讓這輛體型龐大的豪華轎車，也具備超乎一般大型房車想像的特殊操控能力。

而在底盤部分，鼎曜則搭載新一代DiSus全主動式車身控制系統，並與e⁴平台相互整合，能夠針對車身六個軸向進行控制。系統可預先讀取前方路面狀況，並即時調整懸吊作動，降低路面不平所帶來的震動，同時抑制過彎時的車身側傾與俯仰。對於一輛將後座乘客視為核心服務對象的超豪華轎車而言，這套系統的意義並不只是提升操控極限，更重要的是盡可能讓乘客在各種行駛環境下，都能維持平穩且從容的乘坐體驗。

除此之外，鼎曜也是BYD首款搭載品牌自行開發4奈米玄璣A3輔助駕駛晶片的車型，透過自研演算法與God's Eye A天神之眼高階輔助駕駛系統整合，提供從停車位到目的地的導航輔助、高速公路與快速道路導航輔助、城市道路導航輔助，以及各式停車輔助功能，試圖將智慧駕駛科技進一步融入大型豪華轎車的日常使用情境。

至於純電續航能力，鼎曜搭載第二代Blade Battery刀片電池，原廠宣稱在CLTC測試標準下，純電續航里程可突破621英里，約合1,000公里。同時還具備FLASH Charging閃充技術，進一步縮短純電車款長途旅行時的充電等待時間，不過相關充電功率與詳細規格，原廠目前尚未進一步公布。

最後，仰望也替鼎曜準備了Executive與Bespoke兩種不同定位的車型版本，前者著重於傳統行政級豪華轎車的完整體驗，後者則提供更高度個人化的訂製選項。其中首款主題訂製版本「山河鼎韻」，便是以中國傳統青銅鼎器中所蘊含的山河意象為靈感，採用棕色與金色相互交織的車身色彩，內裝則融入玉石意象的材質與裝飾，藉此呈現更具收藏價值的文化美學。這款特殊版本也將採限量方式推出，鎖定對於工藝、設計與文化內涵具有高度要求的頂級客群。

綜觀而言，鼎曜顯然不打算只靠龐大的車身尺碼與豪華配備，便宣稱自己已經站上超豪華品牌的頂端。從和田玉、蘇州刺繡等傳統工藝，到四電機平台、全主動式懸吊與第二代刀片電池，仰望試圖將中國文化與BYD集團的技術實力整合成一套完整的品牌價值。只不過，對於超豪華汽車市場而言，真正的門檻向來不只是配備清單有多長、科技規格有多先進，更在於品牌歷史、工藝傳承，以及消費者是否願意為其所代表的身分與價值買單。