對於一輛有著1200匹馬力的車輛該有著怎般的外觀，或許眾人依舊會迅速地想起低矮寬扁的流線型車身，以及銳利的摺角與流暢的氣流通道。不過在今年的SEMA改裝展會期間，Ford卻以當家越野車款Bronco為基礎，以方正高聳的寬體與粗野的越野胎，承載1200匹的最大馬力突入會場！

翻看Bronco的型錄，即便是搭載V6雙渦輪引擎的性能旗艦Bronco Raptor，也僅僅具有418匹馬力，對比這輛名為Frostwarden的改裝展車，可是有著近三倍的懸殊落差。可千萬別以為這又是Ford與哪路狂人改裝品牌合作的手筆，事實上，當你掀開Frostwarden的引擎蓋便會赫然發現，機艙內正埋伏著藍橢圓品牌史上最強悍的民用引擎。

這具名為Megazilla 2.0的改裝引擎（crate engine），實為Ford旗下的高性能部門Ford Racing（原Ford Performance）所開發的高性能玩物，以7.3升V8引擎的巨量排氣打造純正美式狂野性能。在初代Megazilla的基礎上，Ford Racing為其導入了全新的鍛造活塞、葉片、強化曲軸、升級汽門彈簧等缸內結構，就連汽缸本體也迎來強化，就是為了從根本上適應後續的機械增壓。在7.3升的排量之上，持續採用來自Whipple 的第六代3.0升機械增壓，使整套動力單元最終得以輸出1200匹的最大馬力以及138公斤米的扭力。

Crate Engine泛指由汽車品牌所單獨推出，具備高度適應性的引擎本體，常作為後期改裝的動力單元。除了動力輸出的設定範圍更彈性，也同樣享有原廠的技術支援與保固。而Ford今回的驚世之作，正是品牌方首次將Megazilla 2.0引擎搭載於實車上的具體示範，以展示其多元的使用場景。

Frostwarden譯為冰霜看守者，乃因在Ford的計畫中，這輛具有駭人動力的Bronco並不是一輛為高速越野而生的賽車，而是一輛足以在最困窘的環境藝能全速脫離險境的雪地救援車。與1200匹馬力共同協作的「好料」，Ford為其選擇了專屬的18吋珠鎖防脫胎圈，並搭載42吋的BFGoodrich Baja越野胎，展現無法阻擋的越野氣勢。Dana 的差速鎖與74Weld的門軸系統則共同鞏固了車輛面對深厚卻鬆散的積雪路面時，依舊具有不易受困的通過性與穩定輸出的四輪驅動力。由Bilstein共同開發的避震器則始終確保了卻方位的行使舒適性。

除了底盤與動力系統的升級，全車多處均導入了重度越野時所必須的輔助配備，如由六支粗壯鋼管支撐的車頂架、車頭的絞盤、圍繞擋風玻璃的探照燈與由RTR推出的外掛脫困板等細節。全都是面對荒野搜救的重要配備。儘管外觀是如此的霸氣武鬥，然而在車身內部，Ford卻為其換上了雙色拼接而成的內飾裱材，並於碳纖維方向盤下緣標記了Megazilla的名號，彷彿是在提醒駕駛，儘管手中的車輛不過是一輛Bronco，卻是一輛有著破千匹馬力的桀驁野馬。

壞消息是，展會期間的買家將無法直接向Ford原廠購得這輛完成改裝的Frostwarden，僅能在展會其間逐一搜羅所有的車身配件，並且親自將其拼裝。而至於那些期待Bronco同樣加速高速越野戰局，挑戰RAM或Ranger Raptor的朋友，不妨參考同為Ford官方合作夥伴的RTR所推出的Bronco。至於這馬力更勝Mustang GTD的狂暴引擎未來還有哪些去處，或許近日將有其他品牌依序推出SEMA展車，也不失為消費者的改裝參考對象。