Lexus在九月的第一週為車迷揭曉了經過改款的NX休旅，儘管第一眼看去，您可能會認為改的大概只是頭燈、換上比照ES車款的ES的方向盤、隱藏式中控按鈕，但實際上原廠這回帶來了讓環保、性能、續航里程都升級的混合動力系統、透過大量細節優化了駕駛與安全，且車內也企圖透過燈光與香氛套件迎來超越同級競爭產品的尊榮享受。

首先在豐田集團最引以為傲的混合動力系統上，這回原廠為NX帶來了將變速驅動、馬達、PCU動力控制單元共同整合的設計，營造更緊湊、輕量化、低重心特點，並將透過碳化矽逆變器來提升效率與燃油經濟性。

另外透過新設計的引擎缸體、強化引擎至驅動軸之間的剛性，也可使引擎燃燒頻率與車輛機件之間更不易產生共振，可減少振動與噪音產生，且新一代ECU也可降低純電轉變至混合動力驅動時的引擎震動，但適當保留引擎聲，確保駕駛可清晰掌握車輛運行狀態，並帶來直觀互動感。

經改款的NX車系中預計推出2.0L引擎前輪驅動、油電綜效輸出197匹馬力、零百加速9.2秒可完成的NX 300h，或可選前輪或四輪驅動、搭配2.5L引擎、輸出可望達245匹、零百僅需8秒內的NX 350h。而在頂級NX 450h+版本上，如今透過換裝輸出提升8%、容量提升30%的鋰電池，將可顯著縮短直流快速充電所需時間，且帶來延長至超過100km純電續航能力，車輛最大輸出則可望來到292至326匹，因此零百加速僅需6秒即可完成。此外品牌也透過將電池單元由縱向改為橫向排列，協助提升整體車身剛性，而電池更低的安裝位置則協助降低了重心。

為進一步優化駕乘體驗，Lexus也替NX強化了前後車身結構、加入新底盤橫樑與中央通道強化件，使車輛底盤剛性強化25%，避震塔也提升30%剛性，以協助強化操控、降低噪音。而避震內的新式超低速閥門，也可針對細微運動可帶來快速反應的阻尼，營造靈敏制震的舒適駕駛體驗。

為了體驗新車的實際駕乘表現，Lexus也不僅在自家廠區執行測試，甚至還遠赴於德國進行Nurburgring賽道與高速公路200km/h以上車速測試，確保車輛調校得宜。

另外透過縮小10mm至360mm的方向盤，搭配更靈敏且新調校的電動輔助可變齒比轉向系統，新NX也將帶來輕盈線性卻也自然、令人信賴的轉向體驗，且新式煞車系統也可在突遇車道變換狀態時，透過輕微制動，協助減少側傾與橫擺、快速穩定車輛。

而駕駛腳下的油門踏板，其摩擦力也獲得了降低，帶來更輕盈、靈敏且線性的加速感。

行車過程，新混合動力系統也強化了電池管理能力，並將抑制引擎高轉速表現，讓轉速與車速更同步，營造線性加速感受；而E-Four四輪驅動系統也持續使用馬達驅動後輪，但新式的控制設定讓車輛不只在過彎、車輪打滑時才得以加入後輪驅動力輔助，也可在直行過程帶來四輪驅動性能，強化雪地等低抓地力環境的路面接觸操控感和穩定性。

而在車輛外觀，這回原廠透過車輪周圍氣流優化，並結合輪拱內鰭片，高效排出輪拱內空氣、降低壓力，使高速行駛的後軸抬升力降低，強化接地感與直行穩定性。

視覺方面則將強化VITAL TECH設計理念，融合動感活力與機能美感，包含將主照明、彎道輔助燈整合至雙線段的頭燈、優化空力與散熱的水箱護罩、由鍍鉻改為黑色為主裝飾的車外後視鏡，以及改採全新雙L視覺的尾燈。其中F SPORT車型將換上專屬前後下擾流、側裙、擾流板、鋼琴黑車頂行李架、輕量化20吋輪圈與紅色煞車卡鉗，以及車內全黑儀錶板與對比色縫線。

品牌也推出了充滿現代感的SONIC TELLUS灰褐色，與冷峻且適用F SPORT車型的TITANIUM CARBIDE GRAY車色，共計9款車色。

車內中，Lexus則透過大數據優化了駕駛位置，令座椅角度、方向盤與踏板，可讓眾多車主感到更為舒適，並延伸了方向盤調整範圍。

新車艙介面除了包含12.3吋儀錶、14吋中控，帶有半透明的隱藏式按鍵方向盤、隱藏式中控按鈕，且將利用強化水平視覺的儀錶與控制台帶來寬敞簡潔美感，並搭配線性照明帶來寧靜雅緻氛圍；配有Mark Levinson音響的車款則在打孔金屬網罩之外，透過圓形發光環帶來優雅效果。

五款內裝色調中，這回新增靈感源自火星北部沙丘的ABALOS色調，以及適用F SPORT版本且更鮮艷的PROMINENCE紅色鋪陳設計。

更特別的是，這回NX也加入了過往頂級車款更容易見到的香氛系統，並導入一套名為「感官管家」的舒適控管機能，在車主自定義的設計外，車輛將標準配有三款模式，以照明、音樂、空調、座椅溫度、香氛營造舒適氛圍，其中INSPIRE模式以振奮節奏帶來愉悅體驗，RADIANCE模式以閃爍光線與清爽氛圍協助提高注意力，REVITALIZE則以自然柔和節奏帶來放鬆體驗。

此外車輛最多可同時安裝三款香氛盒，品牌已推出了五款香氛調供車主選擇，包含宛如沉浸溫暖自然光下的天光(TENKO)木質香調、宛如森林深處略帶煙燻綠意的幽風(KEIFU)、啟發自溫暖寧靜春光且帶有白花香調的青陽(SEIYO)、宛如深夜縈繞的柔和神秘麝香-半夜(HANYA)，以及帶著純淨柑橘香調且具黎明感的晨明(SHINMEI)。

行車過程中，NX的LSS+駕駛輔助系統也獲得了更廣視野、更遠探測距離和強化物體探測能力，因此好比RCC跟車巡弋系統可在前方車輛減速與側邊車流匯入時提前減速，帶來更自然且具信心的行駛感受，系統甚至可透過地圖資訊在停止路標道路口、圓環等路段減速確保安全與平順，且還另可選擇節能模式，將優先考慮平順加速與高燃油經濟性。

其他升級還包含可更精確遠光控制的AHS自適應遠光燈、可更平順的判別車道變換時機的LCA車道變換輔助系統、強化單車與機車感測的BSM盲點監控系統、提前了碰撞預警和自動煞車時機的PCS碰撞預防系統、可協助將車輛安全停至路肩的駕駛人急難應變系統，以及支援3D視角滑動控制的環景影像攝影功能，讓駕駛輕鬆掌握車輛盲點。海外市場中，NX甚至可讓車道維持輔助和盲點監測系統偵測區域覆蓋拖曳尾車區，帶來更高安全。