日前，本頻道才剛有幸帶著大家一同重溫Diablo SV的經典魅力，而在這回圓石灘車展中，Lamborghini則為強大的V12 Super Veloce家族帶來了全新成員，那就是全球僅限1963輛的Revuelto SV。

這回Revuelto SV在它那轉速可達9500rpm、可輸出825匹馬力的6.5L V12自然進氣引擎之外，換上了性能更強大且輸出穩定的73kWh鋰電池，以驅動位於八速雙離合器上方的徑向磁通馬達、前軸兩具軸向磁通馬達，使電能輸出達190kW，這也讓Revuelto SV的最大綜效輸出較常規車型提升了50匹，來到1065匹馬力，且扭力更達驚人的145.3kgm水準。憑藉達1.66kg/hp水準的馬力重量比，這款大蠻牛零百加速僅需2.4秒，6.7秒即可衝上200km/h，極速則將超過345km/h。

Revuelto SV引人注目的威武外觀，可也充滿了工程團隊的巧思，好比透過前保桿鰭片，將可協助優化輪拱周圍氣流，並使冷卻性能提升12%，而本車綴有紅色邊緣裝飾線的紅色車尾氣流擴散器與尾翼，也將協助提升車輛下壓力。根據原廠公開，Revuelto SV不只較常規Revuelto提升80%下壓力，且儘管這輛作品看似未如先前Aventador SVJ一般張牙舞爪，但下壓力依舊較Aventador SVJ增加了10%。此外原廠也精心平衡了下壓力與風阻，確保車輛可施展最強大的賽道性能。

在車輛外觀部分，這款新作也將秉持傳統，提供準車主們4款SV專屬外觀裝飾選擇，且車主還可選配25處部件改為裸色碳纖維原色，再搭配五款色澤可選的前20後21吋中央單鎖孔輪圈，以及標配為消光灰，但可選配為霧黑、霧銅設計的專屬的運動排氣系統。

且為了進一步強化車輛動態性能，Lamborghini這回也替Revuelto SV迎來了多樣科技，好比融合原廠競賽經驗、可針對平坦、顛簸、濕地賽道進行設定的手動可調式避震系統，將可讓車輛的動態靈活性提升17%，並提高10%向抓地力。

新一代汲取F1與耐力賽技術的前420mm碟盤、CCM-R Plus陶瓷碳纖維系統，也可讓減速能力提升11%，並具備23%的散熱性能提升，使這款跑車200-0km/h減速所需距離縮短至110公尺，此外強大的減速能力同時還得歸功新式煞車控制系統，將結合新世代慣性感測器，帶來更靈敏、防止鎖死且優化的煞車性能，以利在彎中、通過跳坡或路沿石期間帶來更高穩定性。

事實上，Revuelto SV的重要武器還包含了訂製款Bridgestone Potenza Race R高性能胎，以及這回所加入的車輛6D動態感測器，以及透過卡爾曼濾波科技構成的IVE整合式車輛評估系統，可讓車輛針對車輪打滑、抓地力狀態進行更聰明地預測和管理。

Revuelto SV強大的性能，也在先前團隊前往知名德國賽道Hockenheimring測試時便淋漓盡致地展現，甚至締造了該賽道最快的1分41.6秒量產車最速單圈紀錄。

在未來，車主除了將在上車後獲得Revuelto SV車款專屬動畫做為迎賓，並在車艙被輕量化內裝、碳纖維車門內門板環繞，也可乘坐選配、擁有更高支撐性的一體式碳纖維賽車椅；這回Lamborghini也特別強調，Revuelto SV將為車主營造戰機飛行員一般的體驗，且在原有的Strada街道、Sport運動、Corsa賽道行車模式外，也首度加入專屬的Pilota模式，不只讓車主可自行為操駕體驗進行設定，此模式還可比照GT3賽車進行五階段的循跡防滑系統設定，以適應不同賽道、車輪磨損狀態與駕駛技巧，且即便是在激烈駕駛過程通過路沿石等極端狀態，依舊可帶來平衡、精準、可控，且深具情感共鳴的駕駛體驗。