人類的貪婪無處不在，尤其在汽車設計領域中，經常出現所謂「既要又要」的存在，從Range Rover帶著高級皮革座椅進入滿是泥濘的荒野，到Porsche Cayenne操著半身的Fly Line與肥胖的車尾於紐北賽道中奔馳，都充分展現了工程師與消費者們，對於車輛具備矛盾的異種特質的喜愛。近年來，Porsche再度引領這股「歪風」，以911 Dakar致敬從前的959，卻也引來了Lamborghini的效仿，進而推出了Huracan Sterrato，以超跑身姿結合更無畏的越野性能，再創車壇新物種。

不過說起「異種」、「越野」、「無畏」等特質，以軍事化風格打造改裝作品而聞名的加州品牌Rezvani，無疑更是其中的佼佼者。如今，這個以硬派風格兼具強悍性能的品牌，再度以Lamborghini Huracan為基礎，推出了不論是越野或是動力表現，都更為強悍的最新力作Rezvani Dune。

儘管眾人目前都在期待Temerario接續Huracan後，能夠持續推出Sterrato的越野變體，不過Rezvani此番展現的Dune，可說是完全令Huracan Sterrato相形見絀了。雖然同樣採用Huracan的5.2升V10引擎，不過Rezvani對於原廠的NA佈局與僅有6字頭的馬力參數顯然並不慎滿意，於是在此基礎上，Rezvani聯合了VF Engineering共同開發了一套機械增壓系統，將馬力從原先的610匹，大幅揚升至800匹馬力之譜，已然逼近當前搭載雙渦輪與馬達的Temerario。

不過800匹的馬力絕對是這輛車上最不起眼的特色，因為在VF Engineering的協助下，全車的越野性能可說是直逼Defender，甚至有過之而無不及！首先，比起Huracan Sterrato「僅僅」17.1公分的離地間隙，Rezvani Dune因搭載了20吋輪圈與31吋越野胎，加上更為延長的懸吊行程，使其具備了高達27.9公分的離地間隙，與標準版的Defender幾乎相同，也由此創造了25° 的進入角與35° 的離去角，以然是一輛原廠BMW X5的紙面參數。更遑論由全碳纖維材質重新打造的寬體鈑件，雖然依舊讓車身維持與Sterrato相同的寬度，卻能容納尺寸更為巨大的配胎。

除此之外，Rezvani也效法原廠，將中置引擎的進氣孔上移至車頂，同時拓寬開孔，延長通道，創造更大的空氣流量，在深度越野時也更安全。車頭的探照燈位置雖與Sterrato相似，不過佈局更集中，且燈組更完美的與車身整體造型相容，創造了仿若貫穿式頭燈組的設計。不過此番置於車頭前緣的佈局，或許在面對黏性較高的污泥時恐無法發揮備用照明的效果，裝飾價值更高。

可以想見出自Rezvani之手的Dune絕對具備更為全面的通過性，且在車內的地形管理系統中，駕駛可依路況選擇公路、沙地、泥地、攀岩、雪地、以及高速越野必備的Baja模式，智慧型全時四驅系統便會自動分導系扭力至必要的輪上。而如此令人興奮，又具備極度張狂的個性的全面改造之車，Rezvani將限量打造7輛，感興趣又有實力的車主目前可支付1500美元的訂金進行預排，並與Rezvani通銅打造獨屬於個人的沙丘之王！