Concorso d Eleganza Villa d Este科莫湖車展於本週末開跑，先前已預告的Vision BMW Alpina車款終於亮相。

這款象徵Alpina品牌正式歸順於BMW集團旗下、邁入全新篇章的作品擁有長達5.2米的車長，且在寬大、自信的氣場、精緻水晶日行燈組之外，包含前保桿Alpina字樣、四出排氣尾管、前22後23吋20輻輪圈，可都是源自Alpina的經典元素，不過從前由車頭延伸至車尾的Alpina車側裝飾線，如今改以更細的模樣，於前後輪之間區段低調重現。且為了強化日後BMW Alpina車款的別緻身份，原廠也特別在煞車卡鉗上標註了Alpina字樣，且包含車內方向盤廠徽亦將改採新式Alpina徽飾。

為了確保Alpina兼容高性能與豪華舒適的靈魂得以在未來忠實獲得傳承，而非走向一如BMW M系列車款的競技、運動化，原廠也宣告為Vision BMW Alpina車款的V8引擎帶來獨特調校，帶來低轉渾厚、高轉悅耳的聲浪，此外車輛也將保有過往Alpina品牌特有的Comfort+特級舒適行車模式。

車艙中，Vision BMW Alpina的雙色內裝巧妙以6度傾斜線作為色調分割，且品牌也精心為其選用了阿爾卑斯山產區的全粒面皮革(頭層皮)，並於座椅綴有Alpina腰線啟發的造型縫線。後座區Vision BMW Alpina則設有精緻的玻璃水瓶，和啟發自輪圈、綴有20道裝飾線且杯口為6度傾斜的BMW Alpina水晶杯，讓乘員於旅途中盡享高貴體驗。

最後，BMW也表示未來將替Alpina車迷繼續擁懷這個定位特殊的品牌，尊重其融合高速、舒適與精緻的核心價值。

預計在明年，客戶就有機會體驗到首款源自BMW 7系列的BMW Alpina車型，原廠也期盼未來可透過Alpina，協助填補BMW和Rolls-Royce兩品牌之間的市場，藉以拓展頂級豪華市場競爭力。

然而，相較於Vision BMW Alpina的溫潤格調，今日另一款由Brabus所推出、名為Bodo的作品，可就絲毫不打算遮掩個性與鋒芒！

這款全球限量77輛，用以致敬Brabus創辦人Bodo Buschmann的作品，車長5060mm、寬2020mm，但僅有1300mm高，模樣極其寬大低扁，且基礎售價高達100萬歐元。

而在Brabus公開之前，我們實不膽敢斷言其「前世」為哪款車型，畢竟它不只擁有專屬訂製的全碳纖維車身、專屬3D列印鈦合金排氣尾管， 難再找出與基礎車款的關聯，還擁有與Mercedes-AMG SL跑車相似的頭燈、車艙渦輪造型空調出風口(Mercedes-Benz/AMG車款慣用)，以及疑似源自Aston Martin DB12/新Vantage世代的中控介面與方向盤，和DB12跑車都未擁有的5.2L V12引擎。

在車輛引擎蓋下，Brabus Bodo的V12雙渦輪引擎已換上兩具經流量優化的四汽門汽缸蓋、最新燃油噴射技術、Brabus渦輪增壓系統，和與車頭衝壓進氣口連結的集氣箱，因此可為車輛帶來高達1000匹的最大馬力輸出，同時2900~5000rpm即可輸出傲人的122.4kgm扭力。

結合帶有扭力轉換器的八速自排變速箱、鎖定率可達100%的電子控制限滑差速器之後，就算這款車型為純後輪驅動設定，但推動1774kg車重毫不費力，零百加速僅需3秒即可達成，且只需23.9秒即可衝上300km/h大關，車輛極速則被「稍保守」地由電子系統限於360km/h。

不過為了替如此狂野的性能建構後盾，在選用前六活塞410mm碟盤、後四活塞360mm碟盤的打孔碳纖維陶瓷製動系統外，Brabus也為這款車輛開發了主動式空氣力學套件與兩段式尾翼，確保高速馳騁時的垂直負荷、前後軸下壓力平衡表現皆適切。另外車輛的前雙A臂、後多連桿式懸吊也是經Brabus和KW密切合作開發，帶來專屬鋁合金彈簧與電子減震筒，並於前軸設有25mm抬升功能。

而在Bodo的足下，除了搶眼的21吋Brabus Monoblock Z-GT Shadow Edition輪圈，甚至還有Continental德國馬牌輪胎專為其研發的前275/35 ZR 21規格、後325/30 ZR 21規格，名為SportContact 7 Force的高性能胎款，其擁有可根據行車狀態調整接地面積的自適應胎面，以及強化胎肩，不只將確保可帶來強大抓地力，並可承受極端加減速與過彎負荷，且即便在370km/h車速也可保有可預測的抓地、操控特性。

而在固定全景玻璃車頂、暗影灰內裝、強化支撐性的奢華運動座椅之外，本車也在後窗下方綴有紀念1977年創廠歷史的77字樣，未來Brabus Bodo的車主當然也可替愛車進行一系列客製化設計，且品牌還將附上專屬皮革旅行包、鑰匙皮套等精緻配件，且車輛行李廂甚至還將標有區塊鏈數位產品護照，以利在未來驗明車輛真實身份。