若您對於建築營造工程、重機械領域不甚熟悉，那麼或許不曾留意一個名為JCB的品牌。不過，這個品牌可絕不只堪稱英國工程與重機械巨擘，更是名副其實的速度挑戰常客。JCB不只曾在2014年利用JCB GT創下72.58英里(等同116.8km/h)的全球最快堆土機紀錄，以及在2019年利用JCB Fastrac曳引機締造135.191英里(等同217.6km/h)世界最快曳引機紀錄，更早在2006年8月就曾聯手英國皇家空軍中校Andy Green，利用JCB Dieselmax柴油動力車，寫下350.092英里(等同563.4km/h)的世界柴油車陸地速度紀錄。

如今20年過去，JCB又公開了一款Hydromax氫燃料極速挑戰車，企圖挑戰地表氫能車輛速度紀錄！

JCB在董事長Anthony Bamford的領導下，多年來持續推進著氫能源計畫，如今品牌成功研發了32英尺(9754mm)長、搭載兩具氫燃料內燃引擎、最大輸出可突破1600匹馬力的Hydromax極速挑戰車。

Anthony Bamford說道「在過去，我們已透過將先進的柴油引擎裝入賽車，向世界證明柴油引擎可做到驅動挖土機以外的驚人成就，而這回的氫能計畫也是如此。如果你認真看待環保排放議題，就必須認真考量氫能的發展，而陸地極速賽車正是向世界證明這一點的最佳方式。英國擁有創造速度紀錄的輝煌傳統，作為一家英國公司，我很高興能利用氫能挑戰新的紀錄。這不僅僅為了速度，更是英國世界頂尖工程技術與人才，和我們新型氫氣內燃引擎可靠度的重要展示。」

JCB公開，這回的目標是是讓JCB Hydromax突破350英里(等同563km/h)的極速。不過董事長Anthony Bamford表示「這款賽車比20年前的設計更輕、動力更強大，我們將再次展示品牌和英國工程的技術實力。想到今年8月我們將利用世上速度最快、最激勵人心的零排放賽車打破氫能賽車的紀錄！我已迫不及待了！」

根據JCB品牌公開，JCB Hydromax賽車的測試已在英國展開，團隊預計將在今年8月重返美國猶他州Bonneville鹽湖，參加全球極速挑戰車手、車隊都將齊聚的Bonneville SpeedWeek。這項活動也將在SCTA南加州計時協會的管理、FIA國際汽車聯盟的驗證下，見證各項紀錄的挑戰。

至於這回JCB Hydromax的駕駛，當然沒有比Andy Green中校更為適合的人選！畢竟他不只已曾和JCB攜手完成過柴油車極速挑戰，更是當今唯一陸地打破音障的傳奇，曾於1997年駕駛ThrustSSC推進號創下763.035英里(等同1228km/h、1.016馬赫)紀錄，即目前的人類地表速度紀錄保持者！

在此，也讓我們預祝JCB Hydromax在8月的比賽一切安全、順利完成挑戰。