從前，紮根於英國的Lotus是個只願打造賽車、超輕量化跑車，其餘皆為免談，堪稱全球車壇中最斯巴達、不講理與固執的品牌。

多年來，這個品牌即便多次易主，但硬派的產品、小眾的市場卻是不變的堅持。不過到了2017年，中國吉利集團收購了51%的Lotus股權後，這個品牌大幅轉舵，先在2019年公開了Lotus Evija純電動超級跑車的計畫，緊接著是「最後一款Lotus純燃油跑車」Emira，隨後Eletre高性能休旅、Emeya轎跑也接續登場。

此刻回首，即便Lotus品牌量能尚無法支撐Evija、Emira、Eletre、Emeya四款產品全數於全球市場大放異彩，然而先利用Emira跑車搶攻今日性能車市場，並於中國展開Eletre、Emeya銷售的策略，確實已替品牌站穩聲量、鞏固金源。

面對未來，Lotus今日則公開了Focus 2030策略，企圖利用包含品強化牌、多動力系統策略、密切與合作夥伴共同發展，以及穩定財務紀律的四大方針，在未來創造更靈活且永續的商業策略、強化品牌競爭力，並在考驗多變的市場中保持韌性。

Lotus也承諾，無論未來旗下產品與動力系統為何種形式，Lotus的車款都將具備輕量化、優異空氣動力學的特點，並持續於工程設計和駕駛樂趣層面力求精益求精的發展。

品牌透露，現階段的短期目標是在產品陣線中達成60% PHEV、40%純電動的銷售占比，期盼在未來實現完全以客戶期盼導向的轉型。同時品牌更將同步於純內燃機、PHEV插電式混合動力、純電動三大領域發展，確保無論未來車壇發展風潮，Lotus仍將具備穩固的技術陣腳。

在車迷最關心的產品部份，品牌除了已在Eletre休旅上公開X-Hybrid插電式混合動力系統，可為這款休旅帶來952匹馬力、95.3kgm扭力、零百加速僅需3.3秒的強大性能，另外此車款憑藉900V的高壓系統設定，也可於快速充電站僅需9分鐘即可將70kWh電池的電量自20%補充至80%。

更值得性能車迷歡喜的是，Lotus更公開將在數週內發表經過升級的Emira跑車，使其成為迄今最強勁、最輕量化的Emira！

展望未來，Lotus更公開了一款Type 135跑車計畫，這輛預告將採用V8 Hybrid系統、最大馬力突破1000匹的跑車，可是將在2028年接續發表！

有趣的是，Lotus團隊早已預見全球媒體、車迷會運用圖片編輯軟體，刻意透過圖片曝光度、亮度與對比的調整，試圖窺探這款作品的更多細節，因此在這麼做之後，我們除了可更清晰地看出Type 135跑車的龐大碳纖維下擾流、圓點狀的車尾攝影鏡頭，以及在雙出排氣尾管外側額外包覆、宛如早年賽車的隔熱排氣管設計，Lotus團隊竟還在車牌處刻意隱藏了Nice Try的有趣嘲諷，不免讓眾人會心一笑。

可以肯定的是，此也顯見Lotus已不再是個只懂固守輕量小型跑車戰場的品牌，在2011匹馬力的Evija電動超級跑車，Lotus未來絕對將跨入現已競爭激烈的超級跑車市場！

究竟Lotus的魔力是否得以成為致勝關鍵，就讓我們一同在未來瞧瞧。