10年前，當眾人提到重度越野活動時，G-Car、Defender、Wrangler幾乎是所有車迷朋友都會最先浮現於腦海的三劍客。不過自從這個名為Ineos的品牌在2020年首度亮相時，越野車壇從此迎來了數十年來未見的新興挑戰者。由英國化石巨頭INEOS集團董事長Jim Ratcliff於2017年起推動整項計畫，以打造市場上最耐用、最硬派、最符合一切越野所需的一輛4x4車款為目標，Grenadier便在此基礎下，參考了舊時代的Defender外型，並導入來自BMW的動力系統後應運而生。

而自Grenadier問世以來，累計突破35000輛的銷售表現則是對其產品力最好的證明，甚至持續上揚。儘管Grenadier是一輛主打堅實耐用的粗獷四驅車，不過其銷售模式依然保留了英式小眾品牌典型的豐富選配項目，從車身的多色搭配，到外掛的實用套件，乃至底盤的梯形大梁該是什麼顏色，都可由消費者自行選擇。就在此基礎上，INEOS 如今再為Grenadier與手足Quartermaster推出了名為Trialmaster X的全新旗艦級距。

在原先的Trialmaster級距上，INEOS已為其額外配備了17吋的輪圈以及加高至車頂的呼吸管，全車內外更配有多樣化的束帶與模組化調節的軌道，令越野或業務使用時更為便利。倘若近一步加購Rough Pack越野套件，更將進一步解鎖前後軸的上兩具差速鎖，並由原先配備的Bridgestone Dueler AT胎近一步升級為越野性能更加強悍的BFGoodrich KO2 AT胎。對於每週一次郊外露營，偶而進入河床或所謂「秘境」探險的人群而言，以然相當足夠。

而此番更進一步強化的Trialmaster X版車型不只維持其原先應有的越野性能，更近一步提升了車室內的舒適性與便利性，即便在遊獵之逾的日常通勤時，亦可作為一輛便於日用的車款。全車升級配備除了將原先Trialmaster版亦須選配的前後軸差速鎖與越野胎外，X版車型更導入了新一代的BFGoodrich KO3全地形胎，呼吸管也依舊維持標配。而在此之上，X版車型還額外導入了顏色更深邃的私密車窗玻璃，不論是在車來車往的都市，或是豔陽高照的野外，都足以讓後排乘客的私密性與舒適性提升。車尾懸掛的備胎無疑是越野時的必備，不過在輪圈中央的凹槽，INEOS為其增設了一套帶有鑰匙鎖孔的儲物空間，盡可能最大化每一吋乘載空間，也令部分零散的道具有了更適當的去處。

不過Trialmaster X真正的特殊之處，當屬其限定搭載的黑色或灰黑雙色真皮內飾，來自Recaro的雙前座加熱座椅使得乘坐質感逼近主流家用SUV車型。音質提升的音響系統則將其原先難以忽視的惱人風噪掩蓋，讓車室內的體驗更能融合日常之用，而非總為越野而有所犧牲。而額外導入的地毯則在抑制車內噪音同時，不使乘客的鞋底總與堅硬的塑膠相互摩擦，無疑也是提升舒適度的細節配備，倘若真籲進入可能滲水的環境，僅需提前卸除即可。

價格方面，2026年式Grenadier Trialmaster X要價85,995美元起，儘管略低一階的Trialmaster僅要價79,000美元，且主要與越野相關的配備幾乎也同樣列為標配，不過如欲透過自主選配選裝與X版車型相同的內容，其價格將飆升至88,695美元，價差近2700美元。因此倘若對於額外的舒適性配件與越野套件感興趣的消費者們，不妨直接選購目前的旗艦級產品Trialmaster X，為日常生活更添舒適。

在過去的三年間，INEOS深知小眾市場的客戶更注重完整的體驗，因此不段依照客戶回饋調整產品細節。從豐富多樣的選配項目，到如今為兼顧日常使用體驗而催生的Trialmaster X，都是INEOS對於客戶潛在需求的精準回應！