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[新車試駕] 2018 Lexus NX200 更添魅力

2018 Lexus NX200 更添魅力

Lexus休旅車款在台一向有著高人氣,而隨著2018年式車系的現身,NX 200不僅換上了新式動力,就連內外配備也同步進化!

【陽剛加乘】

相較於體型更為龐大的RX、LX車系,NX的存在對於許多希望擁有休旅車款,卻又不希望愛車過於龐大,或是想輕鬆入手Lexus休旅的朋友來說,可說正好切中所愛! 但隨著全新年式車型的到來,NX便在原已融合動感與優雅的車體上,做出了微幅的車輛精神改變。

好比透過更換全新前下保桿進行拉皮,將側氣壩加大帶來更為陽剛的車頭樣貌,而在頭燈燈組內,雖然NX200並非一如NX 300採用L型多粒狀的LED頭燈,但燈體仍採LED作為光源,且具備AHB遠近光自動切換系統;至於車尾,除了同樣透過保桿重新設計,並將排氣尾管隱藏來營造更高的質感,就連尾燈也橫向地左右增長了許多,加上新式尾燈組再搭配橫貫尾門左右、連結尾燈上緣的立體造型,也令車尾更多了動感的稜角。

【再攀高峰】

在車內部份,除了空調與駕駛模式旋鈕帶來的細部質感升級,中控台上支援繁體顯示、輸入的螢幕也加大至8吋,已大幅提升各式資訊的辨別度,再結合全新全車系使用的Remote Touch資訊整合操控介面,透過觸控板的加大與靈敏度提升,也讓車載系統的操作更為輕鬆了!

但車輛內裝美觀、實用之於,車輛買家同樣會希望自己能處於一個令人安心、安全的車室之中,因此,2018年式NX車系也標配了LSS+ 主動式安全防護系統,其中除了包含上述的頭燈AHB遠近光自動切換系統,還包含有LDA 車道偏離警示,以及能夠大幅增加車輛巡航安全與愜意的DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,和包含自動煞車輔助的PCS預警式防護系統,光就這樣的實用升級,搭配另有的VSC、TRC、陡坡起步輔助、煞車力道輔助、煞車力道分配系統,新年式車款的安全再升級,也令本車的安全價值、CP值同步再向上提升!

【輕快選擇】

很多人買SUV是為了家人,但心裡免不了期待能夠買到一輛擁有跑格,可以滿足內心深層那個不安定的靈魂!

過去NX車款的入門版本,是有渦輪增壓器的NX200t,但對於性能需求沒那麼強烈的玩家而言,性能足敷使用,價格更為親民似乎才是更實用的選擇,於是,原廠趁著後期款問世,順便推出配置2.0L NA引擎的NX200!

在動力上,雖然這款SUV是採用NA引擎配置,但原廠藉由Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門加上Valve Matic可變氣門揚程的設計,讓引擎獲得最好的燃爆效能,在具八速手自排模擬功能的CVT變速箱輔助下,實際上路油門反應還算輕快,0~100km/h實測11.8秒,不是太快,但也足敷日常代步使用!

【鋼彈戰力】

過去,我試駕NX200t時,會覺得,這款SUV的底盤設定偏硬,是一輛具有鮮明運動特質的都會型SUV,硬派的設定,路感回饋相當直接。NX200雖然動力數據較弱,但懸吊結構不變,原廠底盤並經過重新調校,除了後平衡桿加粗,彈簧的阻尼提升19%,引擎室拉桿中央還多了一個緩衝機構,能夠有效吸收劇烈操駕時,車體出現的扭曲及諧震,因此遇到坑洞時,並不會覺得舒適性被影響,反而覺得路感回饋更清晰,彎道側傾抑制能力更強。

雖然,這輛LSUV是前驅的都會型SUV,在動態穩定系統的輔助下,即使通過小夾角彎道,也不會出現明顯推頭,系統會線性地抑制油門,並且調節單側輪煞車,因此雙手掌控方向盤劇烈操駕,並不會讓人感到恐懼,甚至在下坡時,可以承受更高的速度,展現更強的運動性。

【TCar短評】

在NX200問世之前,很難想像可以用152萬元起的價格,可以買到Lexus的LSUV…

以這樣的價位,無論安全性或操控性能甚至造型、內裝質感,我都有很高的肯定度。當然,在缺點部分,這款都會型SUV而言,則是無法挑戰越野!

【2018 Lexus NX200】

引擎型式 1987c.c. L4 DOHC 
最大馬力 150hp/6100rpm
最大扭力 19.3kgm/3800rpm 
長寬高4640x1845x1645mm 
軸距 2660mm 
車重 1700kg 
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞 
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂 
輪胎規格 前後 225/60R18
國內售價 菁英版152萬元/菁英Plus版為162萬元/豪華版169萬元

【主要配備】

LED頭燈
Smart Access智慧型車門起閉控制系統
電動開闔附自動吸附式尾門(NX200菁英Plus版以上)
電動天窗(豪華版)
8吋多功能資訊整合系統
方向盤換檔撥片
含電動加熱功能雙前座通風豪華皮革座椅(NX200菁英Plus版以上含8向電調)
雙區域恆溫空調
LSS+ 主動式安全防護系統
。PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
。DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
。LDA 車道偏離警示系統
。AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
BAS煞車力道輔助系統
EBD煞車力道分配系統系統
全車8具SRS氣囊

2018-06-13

[國際新聞] 這尚未釀成的Alfa Romeo蛇毒... 也太強悍了..

即將捲土回歸的美艷8C,用上碳纖維車體就算了,竟然還在雙渦輪動力外搭上電力驅動的前軸... 擁有超過700匹的縱效馬力。 而傳承美型與經典GTV之名的,則是輛擁有電子增壓、超過600匹馬力,與完美50:50配重的凶悍四座轎跑.. 當然,據傳這兩輛車的問世時間約落於2022年前後,而Alfa Romeo除了將這兩輛傳奇推出之外,還會另行拓展產品陣容,並同步推進旗下車款的電氣化,他們可真有... 

2018-06-13

[國際新聞] Aston Martin DB11 AMR 染上青毒

繼舊款Vantage與Rapide推出AMR車型後,現在Aston Martin DB11也有AMR版本囉! 在外觀上,DB11 AMR不論是車頂、燈具、水箱護罩等皆採用了黑色塗裝,令車輛扮相顯更加肅殺,但將煞車卡鉗跳色採用AMR最具代表的螢光綠後,也讓車迷多了個目光聚集的焦點;而在性能部分,DB11 AMR依舊採用了5.2L的雙渦輪V12引擎,且維持71.4kgm的最大扭力,不過,最大馬力... 

2018-06-13

[新聞報報] 圓夢的捷徑

想必不少愛車人的心中,都有一部夢想車款,這輛車可能會是一部豪華房車,或是一輛性能休旅,甚至是一台頂尖超跑,但在你與夢想間最大的隔閡,往往就是那令人卻步的售價,那麼該如何更靠近自己的夢想呢?如果不介意購入二手車的話,它可以大幅降低購車的門檻,而且讓你感到垂手可得。... 

2018-06-14

[車廠快訊] New Ford EcoSport動勁智能輕休旅 正式上市 80萬以下同級唯一渦輪動力及越級駕馭視野 盡情探索都會叢林

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2018-06-12

[車廠快訊] 加拿大分站平和落幕!Valtteri Bottas穩健奪下亞軍 銀箭車隊積分持續領先

2018年F1賽事第七站離開歐陸來到北美洲的加拿大,以車手Gilles Villeneuve為名的賽道有著極優美的自然公園景致,而提及此賽道的戰績,Mercedes-AMG Petronas Motorsport當家車手Lewis Hamilton無疑是當今王者,自身於此獲得六次分站冠軍,僅次於退役車手Michael Schumacher的七次紀錄。Mercedes-AMG Petronas Mo... 

2018-06-12

[車廠快訊] Formula E蘇黎世分站 Audi Sport 勇奪分站冠軍! Audi e-tron FE04賽車以奪冠實力展現Audi前瞻性電動車科技

蟬聯四次分站亞軍的Audi Sport車手Lucas di Grassi在蘇黎世分站賽中憑藉著Audi e-tron FE04優異的空氣力學與科技性能,及本身堅強的賽道實力,奪下個人本賽季首勝,並在車手總排名中上升至第三;而Audi Sport車隊總排名則暫居第二! Formula E第十分站於本週日在蘇黎世如火如荼的展開,同時也是蘇黎世睽違64年後首度舉行賽車比賽;Audi Sport車手Lu...