在台灣車壇中，倘若有意購買Volkswagen掀背車款，相信有不少車迷都會選擇售價109.8萬起的Golf，原因在於，儘管售價89.8萬起的Polo相較Golf有著20萬的價差，然而Golf車款的配備卻更為全面，可在未來擁車的數年間帶來更令人滿意的使用體驗。

儘管現今的台灣市場較不利於Polo的銷售，但這款自1975年首度問世，經歷了六世代車型發展的掀背作品，不只已累積了多達2000萬銷售量，至今也仍持續堅持展現Volkswagen的品質工藝、安全、舒適，以及對於年輕潮流的不懈追求。而在Polo即將邁入它的第50年歷史時，在這個別具意義的時刻，Volkswagen宣布即將在1月底於德國開跑的布萊梅經典車展(Bremen Classic Motorshow)中，為這款車型帶來慶祝，且品牌還將在現場展示經典的Polo早年作品。

回顧Polo六世代車型，當年初代Polo為緊隨1973年Passat車款、1974年Golf車款之後接續推出的作品，當時自Audi 50車款調整而來的Polo除了便已身居較Golf車型更經濟實惠的定位，同時亦兼融了簡潔、敏捷和高度功能性的特質。到了第二代Polo，Volkswagen已替它帶來了更大車艙空間和現代化引擎，其中1987年的Polo Coupe GT G40車款，更首度採用渦旋式增壓器，替車輛帶來更大動力。而在第三代Polo車款上，此世代的車款除了是同級車款中首批配備安全氣囊的車型，且1988年更首度為車壇帶來了Polo GTI性能車型。

當第四代Polo車型問世時，除了進一步提升的舒適體驗，四代Polo也搭載了包含正面、側面安全氣囊，以及動力轉向系統、ABS等現代化駕駛與安全系統。而到第五代車型上，Polo則換上了更完善的資訊娛樂系統，且Volkswagen更在2013年起利用Polo R WRC賽車，連續四年取得WRC世界拉力錦標賽的冠軍，成為Polo歷史中極為輝煌的一頁。

到了今日，現行的第六代Polo為品牌首度採用MQB平台縮短打造的車型，在進一步強化的車體、放大的車身之外，這款親民的掀背也加入了包含ACC主動車距控制巡航、主道車道修正輔助、碰撞預警與自動緊急煞車等科技防護。

而在未來，我們除了相當期待本世代Polo在揮別市場前是否還將帶來什麼特別版本，當然也期盼未來全新的Polo也能帶來更令車迷滿意的配備、設計，並為平價掀背車輛市場帶來更令人耳目一新，且令人心動、滿意的作品。