繼今年1月底，Mercedes-Benz在紀念汽車發明，同時也是品牌140週年之際，發布了最新世代W223世代S-Class的中期改款內容，展現了S-Class作為豪華轎車的工程標竿。而時至今日，隨著W223世代而重回車壇的豪華分支Mercedes-Maybach也接續發布了中期改款的Maybach S-Class改款細節，旨在持續開拓Mercedes的豪華巔峰。

與標準的S-Class相同，Maybach此次的改款亦是全方位的圍繞全車內外。從最能體現一輛車「豪華大氣」的水箱護罩開始，Maybach此番也進一增加了直瀑式水箱護罩的面積達20%，並且在其外緣點綴了纖細的燈帶，與引擎蓋上那枚總高高揚起的發光三芒星標幟遙相互映。全新的三芒星頭燈不只由25000顆單體共同組成，在Maybach車型上更額外以玫瑰金色的元素點綴邊緣，加上無處不在的雙M Logo，展現Maybach對所有細節的追求。就連以往只出現在Rolls-Royce車款上的懸浮式輪轂標幟，如今也同樣出現在了Maybach S-Class的輪轂之上，令三芒星永遠頂天立地的指向天際。

進入車內更能體會Mercedes與Maybach對於古典與現代科技的拿捏。這也是繼MB.OS系統與第四代MBUX介面首度導入帶有Maybach標誌的車款。中央的14.4吋巨幅中控螢幕與副駕駛座前方新增的12.3吋娛樂系統相結合，創造相當豐滿又清晰地顯示介面。在中控台的陳設上，Maybach採用實木版才環繞內裝，且除了以往的全真皮內裝面料外，Mercedes 此番終於端出了無動物來源的全新人造皮革面料Artico，卻依舊維持了與真皮材料相近的柔滑觸感與加工精緻度。

對於後排買家而言，Maybach永遠是繞不開的選項之一，除了宛如飛機頭等艙般的豪華獨立座椅，兩張座椅前方分別掛著一面13.1吋的後排螢幕，除了操控車內溫度或調整椅背角度等「基礎功能」外，更支援串流影音播放。除此之外，後排螢幕此番更內建了一套高清鏡頭，可令後排乘客在移動時同時進行視訊會議，近一步提升商務人士移動時的生產力。

倘若在會議中有和疑惑或細節需要確認，與MBUX相伴而生的ChatGPT與Google Gemini也將隨時事奉在側，作為可理解人類口語的大語言模型，可直接以口語重新設定目的地，或重新安排後續行事曆，令Maybach成為當之無愧的移動辦公室。

做為一輛以豪華為標竿的行政級轎車，Maybach也允許乘客在落座後，以一指輕觸按鍵的形式將延長的車門關閉。全新的Airmatic氣壓懸吊系統如今也導入更為智能路況預測功能，透過與前方車輛共享資訊的方式，加上前方鏡頭的視覺輔助，令Maybach如今也具備了預先放軟與硬化懸吊系統的功能，提前消弭路面導致的不適。

至於對於豪華轎車而言，最不必聲張，卻又是「底氣」來源的動力單元，Mercedes依舊為其配備了與標準S-Class相同的M177 Evo 4.0t V8渦輪引擎，在S 680 中，48V輕油電系統的協助下，可催生603+22匹的最大馬力，比起搭載M279 V12引擎的車款，動力已相當接近。儘管目前V8輕油電系統的動力已成為旗艦等級，Mercedes依舊將在部分市場保留搭載V12引擎的產品，並且同時推出僅搭載V8引擎，且動力小幅調降到530匹的S 580車款。

除了改款的V8引擎，作為集團當前的主推的動力單元，M256 Evo直六渦輪油電引擎也即將作為S 580 e這個級距的動力單元，透過動力更強的馬達與容量更大的電池，可創造高達100km的純電行駛里程，在短途的都市穿梭時，能帶來更為靈活，同時寧靜平穩的乘坐體驗。未來Maybach還將搭載插電混動引擎動力，進一步提升馬達動力的優勢。

作為集團最高貴的分支，Maybach也持續強化MANUFAKTUR客製化部門的選配項目與寬容度。此番豪華且獨一無二的個性化服務更是促使買家們選購Maybach而非單純的頂規S-Class的最大誘因。對於一輛搭載了當代使用體驗最完整的車載資訊系統，同時享受了源源不絕不決的動力，更有著無處不在的精緻細節點綴，Maybach毫無疑問將持續穩坐富豪們選購座駕時的喚引集合之中。