作為Volvo向下擴展客群的新時代關鍵產品之一，EX30在2025年共取得75169輛的銷售表現，雖然同比2024年有著高達23%的降幅，不過其銷量依舊穩居品牌第四。2023年中首度亮相的EX30即將屆齡中期改款，原廠如今也正式預告了2027年式的相關改款資訊，令EX30持續成為更全面的緊湊型電動休旅車。

即便當前在售的EX30已有Core、Plus、Ultra三種級距可供選擇，並且全數採用69kWh的大電池，不過實際上依舊僅有272匹的後驅，與428匹的全輪驅動這兩種動力單元。許是考量到部分國家地區或特定族群的消費者並不需要如此大量的動力，以此便得以縮小電池容量，近一步削減成本與售價。對此，Volvo決定推出全新的動力單元，將動力縮減至單馬達後驅150ps，並且提供51kWh的小電池供消費者選擇，其續航里程僅為339km，相對更適合城區內的每日短途通勤。至於有著更長距離通勤需求的消費者，Volvo依舊提供當前這套69kWh的電池以供選擇，並足以創造476公里的續航表現。不過相比當前國內市場在售車型而言，新動力單元馬力更小，卻不見續航里程的躍進，除了價格之外幾乎無顯著優勢，因此應當不會引入國內市場。

不過除此之外，Volvo也透露了將在改款車型上導入嶄新的使用者介面。不過從官方公布的示意圖看來，硬體上設定並無更新，其重點應著重於簡化多層次的操控頁面，並簡化過往應當相當輕易的調整功能，諸如後視鏡調整與後排窗戶升降，未來應該會更「好找」。

除了操作上的革新外，EX30此番改款的重中之重，當數期待已久的V2L功能終於開放。在原先CCS2的硬體條件下，Volvo將透過OTA軟體更新的方式正式啟動V2L功能，令車主在前往露營之旅，亦或在戶外活動之時能有穩定的移動電力來源，以滿足當前消費者對於電動車款的期望，並趕上當前的市場競品。

都知道Volvo的內裝佈局向來以頗富北歐溫馨內斂的氛圍為主，不過當前在售的EX30內裝面料清一色都是冷色調為主，甚至在Ultra版更採用了微風藍此等國人普遍認為「不耐髒」、「不好賣」的非主流色系。在改款車型中，Volvo也將為EX30推出兩款全新內裝配色。Harvest意謂收割麥穗，採用了明度與彩度均偏低的暖色米色調，並同樣採用回收材料製成的織布纖維與Nordico植鞣皮革混搭，作為椅面與門板的主要面料。另一項內裝配色或許是許多人心心念念的全黑色系，原廠將其命名為Black Edition，令消費者在選購瑪瑙黑的外觀之餘，亦可將車內同化為相似的黑。

總體而言，2027年式的EX30並無顯著的升級，不過針對部分消費者相對在意的使用細節有了相應的更新。而對於已購車的車主終於能夠解鎖V2L功能，只能說是「總算等到你」。