說到近代量產車壇中最雄偉的引擎，或許尋常的車迷會想到Ferrari的V12引擎，而更內行的朋友，則會想起Bugatti車款所採用的8.0L W16四渦輪增壓引擎，和最新搭載於Bugatti Tourbillon超級跑車的8.3L V16自然進氣引擎。

但令人不敢置信的是，大家都熟悉的Porsche竟也設計了一款驚人的W18引擎！

根據一份2025年於WIPO世界智慧財產權組織的公開文件，Porsche曾於2024年投交一份引擎設計圖，但這具W型汽缸引擎卻與我們過去曾於Volkswagen、Bugatti、Bentley車款上所見的設計大有不同，Porsche的W型引擎並非採用「兩具V型汽缸交錯結合」的設計，而是真如W字母般擁有三具頂端，換言之，這具引擎共有三組汽缸蓋。此外根據點火考爾(點火線圈)的數量，單排便擁有6具火星塞的設計計算，這具引擎可是採用了W18汽缸設計！

據設計說明與分析，Porsche W18引擎除了意圖縮小引擎體積(包含長度)，約可在等同V12引擎寬度、直列六缸引擎長度的空間內塞入多汽缸引擎，同時由於引擎進氣將直接由汽缸頂端供給，除了可減少進氣紊流，由於這般設計不如傳統引擎於側邊進氣，因此可在節約空間、兼具多汽缸數的設計之前提，避免高溫排氣歧管對進氣道加溫、避免性能降低。同時，這般設計也可靈活地以3汽缸的倍數調整總汽缸數，甚至還有機會裝設三具渦輪增壓器，帶來超強性能！

當然，看到這裡我們理解，許多車廠的設計總需在確認投產之前及早申請專利，因此設計圖稿的推出絕不等同於決定量產！然而話說回來，由於Porsche已在今年黯然宣布退出未來WEC世界耐力賽賽場，世上目前已鮮少對於引擎設計有著高度開放態度的競賽，那麼如此一款強大的W型引擎，化為現實的機率看來又再減少了許多。

但也別說完全不可能！別忘了，Porsche尚有測試中的K1大型豪華休旅，以及至今仍處於概念階段的Mission X旗艦超級跑車呢！