說起「公路卡丁車」，不論你腦海中想起的是曾經制霸蒙地卡羅拉力賽的MINI，抑或是保留古董跑車優雅風韻的Morgan，主打輕量化的Lotus，再到堪稱抱著引擎奔馳的Caterham，幾乎全都來自英國，這個對於賽車與輕量化有著極度執著的國度。而在上述相對廣為人知的品牌外，有個名為Zenos 的品牌也同樣在為此番獨屬英國的浪漫而努力。在公司推出了首款車型的十年後，再度為其帶來升級版車型 – E10 RZ。

來自英國諾福克郡的Zenos Cars最早於2012年成立，由兩位來自Lotus與Caterham的前職員共同創立，意圖打造同樣輕量化，造型現代，且價格相對上述品牌更為親民的高性能中置引擎運動車款。爾後在2013年9月，Zenos Cars正式發佈品牌首款車型E10的消息，隨後於2015年時正式啟動該車型的量產計畫。不幸的是，此車款僅順利的生產2015及2016兩個年度，隨著數筆海外訂單的取消，整間公司很快的陷入了財政危機並委由倫敦Begbies Traynor集團進行行政管理。最終在2017年時，Zenos Cars被AC Cars收購，成為旗下的一員。

而就在首款車型E10問世的十年後，已然準備好東山再起的Zenos Cars如今再度以E10 為基礎，進一步推出品牌中性能最強悍的E10 RZ。在採用最新的引擎科技與車身材料科技後，為一具來自Ford 的2.0t EcoBoost引擎換上一套嶄新的行車電腦架構，並強化進氣效率與中冷氣，並配合一具六速手排變速箱，以實現最原始的駕馭體驗。整套動力單元可輸出375匹/52公斤米，雖非驚世駭俗的暴力，但配合Zenos引以為傲的輕量化車身，亦能有超乎想像的表現零百加速甚至僅需3.2秒！

整車採用一體式鋁合金管狀骨架作為支撐全車的脊椎，在為其套上全碳纖維打造的車身，使整輛車不只輕盈，更具有強大的抗扭曲性。同時，相比前代車型，E10 RZ也分別加寬了前後軸的輪距，使整輛車對應側向慣性時能有更強的支撐性。而作為一輛中置引擎車款，Zenos便順勢為這輛車配備了四輪雙A臂懸吊結構，並在前軸上使用水平推桿式彈簧，更近一步降低車身高度與重心，同時大幅減輕的簧下負載也更有助於提升操控的靈活性。後軸的避震器則直接與固定引擎與變速箱的鋼管車身硬連接，為其帶來更硬派的路感回饋與操駕反應。在量產版本上也預期將於後軸搭載一套限滑差速器，更進一步強化彎中的速度。

整輛車乾重790公斤，相當於馬力推重比低至2.1kg/hp，已然超越許多性能車如BMW M3甚至Porsche 911的數據表現，使整輛車得以提供極致輕量化的操駕體驗，也確實終於品牌的核心價值。Zenos預告本車將於2026年中到來，每輛售價為14萬英鎊起跳，換算台幣約為572萬，相比Carteham或Morgan實際上並無相當大的價格差異。不過憑藉其更為現代的外觀設計，加上超跑等級的馬力重量比，以及六速手排配合中置引擎的純正賽車駕駛體驗，無疑將成為公路卡令車是屆的又一強勢挑戰者。