作為一輛純手工客製，每輛售價過億的Pagani，可是能讓億萬富豪們甘之如飴的排隊等待三至四年的四輪藝術品。也因此即便每當Pagani有新車款發布時，總是會在間隔許久之後，以「老媽都認不得」的個性化外貌重回大眾視野。

這輛自2022年首度發布的Utopia，搭載一具源自Mercedes-AMG的6.0升雙渦輪V12引擎，採用品牌當前最新的車體設計。全車以單體碳纖維極高強度鈦合金管狀副車架為主，在剛性極強的物性下卻依舊得以保持1280公斤的乾重。由中置V12引擎所送出的864hp/112.2kgm輸出直接穿過這7速手排變速箱，直達兩顆後輪。

想必這樣的硬體設備大家都已然知曉，且Pagani也從不屬於以榨取引擎極限性能為宗旨的品牌，創辦人Horacio Pagani先生不過是為了打造一輛，能允許車主充分表達自我，同時盡情享受極致駕馭樂趣的Fun car。不過隨著Pagani對美學那已臻化境的追求，使得打造一輛獨屬自我的外觀塗裝與配色的車成為了Pagani車友間彼此品評的學問，對於Pagani設計團隊而言更是一種工藝上的挑戰。

如今，Pagani 在繼去年推出了Utopia Roadster後，又再為我們帶來了這輛，以實戰賽車為靈感的Utopia The Coyote。遠看這輛Utopia，第一眼或許僅會注意到Martini Racing標誌性的三色塗裝，儘管Pagani與Martini Racing並無官方合作，但那抹紅、蘭、與土耳其藍的對稱拉花已然成為汽車世界中，最無庸置疑的「賽車塗裝」。不過僅僅是這道拉花，或許尚不足以滿足層峰買家的挑惕胃口，於是Pagani決定給這輛車一點「故事」。

鏡頭轉到車側，突然心底一驚，Pagani怎麼把客訂新車撞爛了！？

事實上這正是Pagani對「賽車」的終極致敬，畢竟從來沒有哪輛賽車是能夠乾乾淨淨，毫髮無損地從賽場上全身而退。強如F1賽車也必然在飛馳時沾染油氣與胎膠，艱險如NASCAR與24h Le Mans等賽事則免不了碰撞。Pagani透過細緻的模擬車側倫拱擦傷，而透出底層的碳纖維原色，無疑是最低調一種炫耀。比起以半透明車漆若有似無的展現碳纖維紋路，Pagani在本作中帶來一場更為跌宕起伏的觀賞體驗，旁人不過是繞車走一圈，卻將被那乍一看誤以為的「戰損」嚇掉一口氣，又將緊接著被透出的碳纖維驚喜，最終放眼整車，被Pagani惟妙惟肖的模仿感到震驚。這，就是Pagani！

內裝依舊維持Pagani招牌的奢華機械感，七速手排檔桿依舊點綴了Martini車隊配色之外，兩張椅子也分別採用鮮紅與土耳其藍的跳色搭配，且不僅僅是顏色，麂皮布面的材質竟有明暗交織的對比，顯現類似方格旗幟的紋路細節。搭配大量的碳纖維編織紋路，賽車元素簡直不能再多。汽車發展使得這一百多年，有許多品牌與車款不論在當時或事後，因為各種原因成為經典。不過多數是因為其豐厚的賽道歷史，或遠超當時的科技水準，少有如Pagani這般，純憑外型與設計，在每次釋出新作時即成為眾星捧月的「藝術品」。